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車撞人 保險公司都管賠
不投保不得上路 肇事多保費就高
備受關注的強制三者險終于正式出臺。3月28日，國務院公布《機動車交通事故責任強制保險條例》，并從今年7月1日起施行。
機動車交通事故責任強制保險，俗稱強制三者險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。不管哪種情況保險公司都賠償去年底，杭州人李先生把一違章過馬路的行人撞成重傷。交警判定李先生沒有責任，但按照交法規定，李先生必須把受傷的行人送到醫院，并先墊上費用。李先生向保險公司要求賠償時遭到了拒絕，理由是商業三者險屬于“有責賠付”，只在投保人有責任時才賠付。
此次的《條例》規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員和被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；三種情況下保險公司將提前墊付，隨后向致害人追償：駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；被保險機動車被盜搶期間肇事的；被保險人故意制造道路交通事故的。
因此，不管投保人有沒有責任，有沒有賠付能力，或是醉酒駕駛，強制三者險都會令保險公司出錢墊付事故后的費用。三者險保費可能要上漲強制三者險是我國第一個通過法規予以強制實施的險種。目前的商業三者險屬于非強制性險種，全國投保率不到40%。浙江省保監局產險處有關人士透露，由于幾年前浙江省要求所有機動車必須投保商業三者險，省內投保率接近100%。
強制三者險加大了保險公司的理賠責任，決定了其保費必然不低。杭城幾家主要產險公司的有關負責人說，強制三者險的費率肯定要高于商業三者險，車主保險費的支出可能會有所上漲。強制三者險出臺后，將與原來的商業三者險并存，強制三者險不能涵蓋的保障就由商業三者險來補充。“由于強制三者險主要針對絕大部分的低額事故賠償，一旦因道路交通事故致人死亡，賠償可能達到30萬元，只有5萬—10萬元的強制險保額還遠遠不夠。因此對于‘的哥’等高風險人群，選擇20萬元或以上的三者險就必不可少。”一位保險理財專家說。
強制三者險的具體規定
1.機動車不投保不得上路
《條例》規定：機動車所有人、管理人自本條例施行之日起3個月內投保機動車交通事故責任強制保險；本條例施行前已經投保商業性第三者責任保險的，保險期滿，應當投保機動車交通事故責任強制保險；今后駕駛員須將保險標志貼在車上，否則交管部門將直接扣車，并處警告或20元-200元罰款。
2.交通肇事越多保費越高
《條例》規定，被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。以后年份以此類推直至降至最低標準。相反，被保險機動車發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司在下一年度提高其保險費率。據透露，下浮空間達30%左右，而表現不好的車輛保費會上浮近70%。
3.優先對人身傷亡進行賠償
“在全國范圍內實行統一的責任限額”基礎上，《條例》將責任限額細分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額等四大類，在強制保險責任限額內優先對人身傷亡進行賠償。
(記者吳小敏 都市快報)
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