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紅網3月16日訊 (瀟湘晨報記者 邱玉峰)即將出臺的強制三者險，將讓車主的保險費支出小幅上漲。3月1日，國務院常務會議審議并原則通過《機動車交通事故第三者責任強制保險條例(草案)》(簡稱《草案》)。備受矚目的強制三者險將于年內公布實施。“雖然強制三者險的條款現在還沒有公布，但其保費要遠高于商業三者險已成定論。”保險業人士指出，強制三者險出臺后，雖然車主在三者險上的總支出有可能增加，但今后商業三者險仍值得補充投保。特別是20萬元以上的商業三者險可重點關注。
強制險保費將高于商業險
“強制三者險出臺后，車主原先投保的商業險——第三者責任險將與強制三者險并存。強制三者險不能涵蓋的保障就由商業三者險來補充。”平安保險和中華保險湖南分公司車險業務人士稱，強制三者險實施后，車主保險費的支出可能會有小幅上漲。由于強制三者險條例實施后，原先車主投保的“商業三者險”將與“強制三者險”的保單同時存在。今后強制險的保額將有統一的限額，約在5萬元左右。這一部分的保險費，可能會比商業三者險的費率稍高一些。
比如說，某車主投保10萬元的商業三者險，保險費需要700元。《條例》實施后，如總保額10萬元不變，從省錢的角度考慮，他須先買5萬元的強制三者險，再補充購買5萬元的商業三者險。因為強制險的保費比商業險高，所以總保險費支出仍會超過700元。保險專家分析，2004年5月1日頒布實施的《道路交通安全法》規定，強制三者險將按照不盈不虧的原則進行無責賠償。由于強制三者險的賠償范圍較大，保險公司賠付率、賠付風險都會高出很多，兩方面的因素綜合后，強制三者險的價格應該會比商業三者險高。
新道交法實施以來，市場車險價格已經上漲了近一半，強制三者險出臺后，商業三者險漲價的空間不大。保險專家建議，車主目前不必突擊購買三者險，因為即使現在買了，新條例出臺后還需要再投保一份強制三者險，并不會節省費用。
商業三者險仍值得補充投保
“既然今后車主必須購買強制性三者險，那么，保險公司銷售的商業三者險是否還有購買的必要呢？”考慮到即將面市的強制三者險將增加保費支出，不少車主提出了類似的疑問。對此，保險理財專家指出，目前保險公司推出的第三者責任險的條款中往往這樣規定，投保人與保險人簽的保險合同中明確約定“以責論處”，即保險人只負責賠付被保險人在交通事故中所負的責任。而一旦被保險人在交通事故中被交管部門判定為無責任，保險公司有權拒絕賠償被保險人的損失。
與現行《道路交通安全法》相配套的《條例》兩年來已經多次向社會征求意見，其主要原因在于，社會各界對于強制三者險責任限額內如何實行無過錯責任、賠償范圍的寬窄以及社會救助基金如何落實等問題存在較大爭議。強制第三者責任險將會在類似的情況中，對交通事故中的機動車車主給予補償，相對地減少損失。省人保有關人士指出，新“道交法”所規定的強制三者險，其賠償范圍比“商業三者險”要廣得多。其最大的區別在于：強制三者險處于賠付最前沿，但凡發生交通事故，只要造成人身傷亡、財產損失，保險公司就要先行賠付。
車主如果希望自己的機動車得到更好的保障，不管有無強制三者險，都應補充商業第三者責任險。由于強三險主要針對占交通事故絕大部分的低額事故賠償，一般的大交通事故賠付金額都在20萬元以上，如果只有5萬元的保額則遠遠不夠。保險專家表示，即使強制三者險出臺，商業三者險仍將是其重要的補充。由于強制三者險將實行固定費率、固定保額，這顯然無法滿足人們的多樣化需求，尤其對那些高風險人群，選擇20萬元或以上的三者險是必不可少的。
選商業三者險應“貨比三家”
從目前保險公司三者險市場來看，長沙地區的三者險的事故最高賠償限額分幾個賠償檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元，100萬元以上。由被保險人自愿選擇投保。不過，在各個檔次的具體保費上，各家保險公司的價格卻不盡相同。同一個檔次不同公司的最高差價可高達千元。此外，不少保險公司還對商業三者險實行限額投保，以及與其他車險捆綁銷售的政策。
以10萬元三者險為例，同樣車況的某款車輛，在中國人保和大地保險的保費支出為1028.5元，太平洋保險的保費支出為1155元，平安保險的保費支出為1551.02元，永安保險的保費支出為981.75元。保費價格最高相差近600元。
因此，建議車主在投保商業三者險的時候盡量多去幾家保險公司，在對各家保險公司的價格、條款和服務有了一定的了解比較后，再確定選擇對象。
相關鏈接：強制三者險
紅網3月16日訊 (瀟湘晨報記者 邱玉峰)強制三者險是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產損失進行賠償的責任保險。它要求所有機動車輛必須投保，同時除了投保人未履行如實告知義務外，經營三者險的保險公司也不得拒保，不得隨意解除三者險合同，否則將追究法律責任。
強制保險品種與商業三者險最大的區別在于：強制三者險處于賠付最前沿，但凡發生交通事故，只要造成人身傷亡、財產損失，保險公司就要先行賠付，即使投保人無責，超過限額部分，再由相關人員承擔。而商業三者險則是“有責賠付”，只在投保人有責任時才賠付。此外，未來沒按照規定投保強制三者險的車主將面臨高額罰款，處罰所得的款項用于國家設立的救援基金。如果發生交通事故，先由保險公司按照強制三者險責任限額進行賠付，超過保險責任限額部分將由救助基金墊付。
6月起車險保費最多打七折
紅網3月16日訊 (瀟湘晨報記者 邱玉峰)從今年6月1日起，車險優惠最多打對折的情況將不再出現。記者16日從湖南保監局獲悉，根據中國保監會近日下發的《關于進一步加強車輛保險監管有關問題的通知》要求，自2006年6月1日起，各保險公司給予投保人的所有優惠總和不得超過車險產品基準費率的30%。也就是說，今年6月1日后，保險公司的車險最多只能打7折。此外，通知還對保險公司車險費率調整作出了規范。
今后各保險公司的車險保費將面臨一定程度的上漲。湖南保監局有關人士稱，根據《通知》規定，從今年6月1日起，各公司通過給予投保人的所有優惠總和不得超過車險產品基準費率的30%；對現行車險費率進行調整的公司，應在4月1日前向保監會進行申報，重新申報的基準費率總體水平原則上不低于調整前的水平；不調整基準費率的公司，要將原有的各項費率因子向下浮動上限由50%調整為30%；另外，各保險公司也不得以向被保險人贈送其他保險產品的方式變相降低車險費率。
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