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本報記者 俞燕 發(fā)自北京
作為《中華人民共和國道路交通安全法》(下稱《道交法》)配套條例的《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例(草案)》(下稱《條例》)，日前獲國務(wù)院常務(wù)會議審議原則通過，不日將公布施行，至此歷時一年多的修訂將告結(jié)束。
“目前只是原則上通過，還需要對一些細(xì)節(jié)進行最后修訂，然后再經(jīng)審批后才能對外發(fā)布。”一位深諳法律程序的業(yè)內(nèi)人士對《第一財經(jīng)日報》表示，“
有望近期出臺。”雖然目前《條例》終稿未定，但在這一年多的修改過程中，保險業(yè)已開始備戰(zhàn)強制三者險的準(zhǔn)備工作。
據(jù)了解，目前中國保監(jiān)會正在全面推進財險公司條款制定、費率測算、建立交通安全違章信息共享平臺等各項準(zhǔn)備工作，以確保強制三者險制度能夠順利銜接。
在北京保監(jiān)局牽頭下，目前北京保險公司強制三者險信息庫已初步建成。據(jù)了解，強制三者險信息庫將根據(jù)每個客戶的風(fēng)險狀況，實施差異化費率，獎優(yōu)罰劣。待《條例》正式出臺后，該系統(tǒng)將正式投入使用。
本報記者了解到，北京保險協(xié)會去年就已將所有保險公司的車險監(jiān)控系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)，目前系統(tǒng)搭建工作已完成。而如何與原來的機動車第三者責(zé)任保險進行銜接和過渡，目前也正在研究之中。
而相關(guān)的強制三者險費率厘定和條款制定，也早已啟動多時。“這項工作早就開展了”，一位曾參與此項工作的業(yè)內(nèi)人士對本報記者表示，“目前前期準(zhǔn)備工作已基本妥當(dāng)，就等《條例》出臺后再作相應(yīng)調(diào)整，今年應(yīng)該能夠出臺。”
中央財經(jīng)大學(xué)保險系講師管貽升則認(rèn)為，《道交法》所規(guī)定的農(nóng)用車、機車，也應(yīng)涵蓋在強制三者險的責(zé)任范圍之中。而目前的情況是，農(nóng)用車和機車卻往往成為很多保險公司不愿承保的投保車輛。“保險公司在厘定費率時，應(yīng)考慮到這類車的特殊之處。”
對于強制三者險出臺后，是否會對現(xiàn)有的商業(yè)保險造成競爭，部分人士認(rèn)為，“投保強制三者險或許會分流商業(yè)險，但也可能會因此提升投保人的保險意識，主動增加投保商業(yè)險，兩者應(yīng)是此消彼長。”管貽升也認(rèn)為，強制三者險其實和商業(yè)險的聯(lián)動性非常強，在一定程度上反而能提升其業(yè)績和經(jīng)營質(zhì)量。
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