金融混業經營試點開閘 交行有望首設保險公司

　　■文/本報記者 陳韶旭

　　中國金融業嘗試混業經營的速度要比預想快得多。繼銀行系基金公司之后，銀行系保險公司也將在不久的將來出現在中國金融市場上。消息人士昨天向記者透露，股改后的中國銀行、建設銀行和交通銀行已經向有關部門提出發起設立壽險公司的申請，雖然保監會發言人袁力稱暫時未收到申請，但保監會對此態度積極。另外，記者還從其它消息渠道得知，國

務院已原則批準交通銀行作為綜合經營的試點行，該行已設立以混業經營為目標的綜合經營辦公室，原交通銀行預算財務部總經理金大建任主管，因此，交通銀行極有可能成為首個試點。

　　交行鎖定合資壽險

　　消息人士透露，“中國國際航空股份有限公司、中國建筑工程總公司、中國海運集團總公司等三家央企將入股交銀保險”，此外還有社保基金，都將入股交行的保險公司，而交行的股東匯豐也有可能直接入股，這與去年的傳言不謀而合。匯豐此前以匯豐保險的身份入股了

　　交行目前已經擁有一家外資身份的全資子公司——中國交通保險有限公司，經營財產險業務，并已根據CEPA協議進入內地。此次交行申請設立的保險公司應為壽險公司。交行總行有關人士并沒有對此消息進行證實，只是強調他們沒有經過授權發布類似消息。根據銀行系基金公司設立的經驗，必須先向

　　此外，已經股改的工商銀行引入了國際保險巨頭德國安聯集團，其進軍保險領域也不過是時間問題。

　　政策限制還需特批

　　按照消息人士的說法，保監會對銀行系保險公司進入中國保險市場非常支持，保監會主席吳定富在今年初的全國保險工作會議上表示，要加強市場主體建設，“探索和研究銀行、

　　另外一個直接的證據就是最近保監會有關部門到滬上一些壽險公司調研，研究目前銀行保險的狀況，以及未來如果銀行系保險公司進入市場后會對目前壽險公司的銀行保險業務帶來哪些影響等。實際上這是在“吹風”。

　　《中華人民共和國商業銀行法》第四十三條規定，商業銀行“不得向非自用不動產投資或者向非銀行金融機構和企業投資”。該規定是出于對混業經營負面影響的考慮，如：各金融機構間的反復投資可能導致財務杠桿比率過高，從而增大內幕交易和操縱市場的可能性，進而擴大金融風險。交行就因此規定而退出了太保和海通證券的股份。不過，第四十三條也留了一個口子，即國家另有規定的除外。相比較而言，在遞交了申請的多家銀行中，交通銀行獲批的成功率最大。

　　對壽險業影響深遠

　　銀行系壽險公司的出現，對做大保險市場的確是一件好事，但可能帶來保險市場渠道的再分配。

　　目前商業銀行在代理保險市場中已連續多年實現保費成倍遞增，業務量占保險市場份額超過四分之一，遍布各地的網點成為商業銀行直接進入保險市場的主要渠道。

　　業內人士指出，商業銀行開展保險業的模式一般為“兼職兼業”或“專職兼業”。在2001至2004年代理保險業務的快速發展過程中，業務人員配置、經營機構展業行為及技術支持基本都沿襲了由“兼職兼業”向“專職兼業”升級的發展過程，銀行以此做著開展專職專業保險業務的積極準備。

　　從銀行系基金公司設立起，基金公司和保險公司就已發現，銀行在推自己產品的時候，肯定會忽略代理產品，這就是各家公司所擔心的，因為一旦如此，未來渠道整合又是一個成本重新計算的過程。

　　一位壽險公司負責人私下告訴記者，其實上述的渠道沖擊不過是暫時的，最可怕的是“挖角”。經過了5年多的培養，銀行積累了大量的基層銷售人員，同時銀行強大的經濟實力肯定會吸引現有的保險公司高管跳槽。現在不要說新開設一個保險公司，就是在大城市開設一個分支機構都會讓保險公司心驚膽戰，因為金融服務業說到底是人才的競爭。