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商報訊(記者 劉杰) “首都機場的航意險怎么沒有20元的啊，這不是變相漲價嗎？”昨天，廣西桂林的鄧小姐氣憤地告訴記者。原來，來京出差的鄧小姐在首都機場準(zhǔn)備買20元的航意險時，被售票員告知，沒有20元的保單，35元保單是最低的。
其實，不光是鄧小姐，近來進出北京首都機場的旅客都會遇到類似的情況。記者昨天在首都機場航空保險柜臺前發(fā)現(xiàn)，最為人們所熟悉的20元保單已經(jīng)不見了身影。
售票小姐告訴記者，航意險“最低35元，最高150元。”當(dāng)記者表示想買20元險時，卻被告知：“20元的這里早就停賣了！”在機場的另外一個航意險售賣點，記者同樣沒有找到20元的保單。
為什么首都機場沒有20元的保單呢？一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，航意險銷售的惡性競爭是導(dǎo)致北京航意險變相漲價的主要原因。據(jù)介紹，當(dāng)前，保險公司提供的航意險主要包括20元到150元不等的6款產(chǎn)品，其中20元銷售得最好。但由于首都機場的航意險代理被天勤保險經(jīng)紀(jì)有限公司壟斷后，保險公司給代理機構(gòu)的手續(xù)費從最初的40%一下子猛漲到80%以上，一張20元的保單最后到保險公司手中的實際保費收入只有3-4元。而一架可乘坐200人的波音737，假設(shè)乘客都購買了航意險，每人的保額是40萬元。那么一旦飛機失事，就將出現(xiàn)8000萬元的保險金給付。保險公司全年保費實際收入全賠上恐怕都不夠。因此，保險公司只能售賣較大額度的產(chǎn)品，這樣才能得到更多的保費，以降低風(fēng)險。而對于代理點來說，保單越大，提成越多。這就不難理解為何機場出現(xiàn)的變相漲價，經(jīng)紀(jì)公司也同時失語了。
針對這種不平等的現(xiàn)象，中央財經(jīng)大學(xué)保險系教授郝演蘇認(rèn)為，以往的“共保時代”，盡管消費者的選擇權(quán)受限，但就保險公司而言還有一個相對公平的市場秩序；而目前由一家來“經(jīng)紀(jì)”的情形，無論是投保者還是保險公司，都陷入一個由首都機場壟斷、操縱的混亂局面中。
不過，對機場這種航意險保單挑貴扔賤的現(xiàn)象，投資者也不是毫無對策，業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前好幾家保險公司都推出了包年制航空保險產(chǎn)品。對出差較多的個人和單位而言，都是經(jīng)濟實惠的選擇。
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