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7月17日下午5點15分，墨西哥坎昆機場臨時關閉，當天164班飛機全部停飛，機場工作人員嚴陣以待。與此同時，墨西哥另外兩大機場也紛紛關閉并取消了來往的所有航班。機場有關方面表示，航班將于7月18日晚上9點陸續恢復。于是，滯留機場的旅客不得不為尋找賓館、旅店排起長隊。
從墨西哥當地氣象部門獲得的消息稱，此次墨西哥幾大機場臨時關閉主要是受颶風艾
米麗影響。據悉，7月17日，颶風中心抵達墨西哥加勒比海旅游勝地坎昆，風暴中心最大風速達155英里/小時(約250公里/小時)。這是墨西哥近年來遭遇的最嚴重的颶風襲擊。
颶風帶來的麻煩還不僅僅是飛機停運和找不到旅店。事實上，全球保險商也無時無刻不被颶風登陸牽絆：大風造成的人員傷亡要賠，暴雨造成的財產損失要賠，就連航班延誤、旅客寄宿也要賠。
日前，美國風險管理機構發表公告，一周前登陸美國墨西哥灣沿岸地區颶風丹尼斯將給保險公司帶來10億至30億美元的巨額賠償。7月10日，颶風丹尼斯伴隨暴雨和巨浪登陸佛羅里達、亞拉巴馬和密西西比三州，該地區受颶風影響緊急疏散了140多萬居民。
該機構在公告中補充道，其他受災地區關于颶風丹尼斯的保險理賠在5億美元左右。此前，曾有分析指出，颶風丹尼斯可能造成50億美元的保險理賠，但這一預測最終被美國風險管理機構否認。
值得一提的是，2004年8月13日，當颶風查理登陸美國佛羅里達時，沒有人預料到整個2004年會成為保險商的災難年。根據瑞士再保險的《Sigma》報告顯示，2004年是全球保險商因自然災害賠償最多的一年。其中，美國佛羅里達州4次颶風造成保險公司理賠270億美元，“桑達”、“蝎虎”臺風的財產保險賠償也分別高達25億美元和8億美元。
然而，巨災造成的保險公司理賠壓力并沒有在2005年有所緩解，颶風丹尼斯的登陸時間甚至比颶風查理提前了整整一個月。為此，有專家提醒，2005年颶風等自然災害的發生頻率有增無減，全球保險業將再次面臨挑戰。
另一方面，盡管颶風登陸時間有所提前，但颶風造成的保險理賠金額卻明顯下降。與颶風查理68億美元的保險賠償相比，颶風丹尼斯的賠償金額僅僅是30億美元。專家認為，造成保險賠償金額減少的原因是政府給予颶風災害高度重視。
以此次遭受颶風丹尼斯襲擊的美國為例，該政府除了授權聯邦緊急措施署等有關部門向受災最重的亞拉巴馬州和佛羅里達州4個縣的居民提供直接個人援助外，還給沒有上保險的財產損失提供優惠貸款，同時實施其他旨在幫助個人和企業主災后重建的項目。
此外，佛羅里達政府建立的巨災理賠基金也進一步減輕了保險公司的賠付壓力。該基金是該州政府于1992年颶風安德魯登陸后建立的專項基金，用于支付自然災害對該州造成的直接經濟、財產損失。
作者：本報記者 張穎
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