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———訪浙江省保險行業協會秘書長黃魯建
□本報記者呂婧
近期，寧波市9家保險公司已根據當地行業協會出臺的《機動車輛第三者責任保險行業自律公約》上調了三者險費率，總體水平上浮了30%至50%。此后，浙江其他地區的保險公
司也陸續上調了三者險價格。業內人士認為，這正在引起保險業界新的一輪漲價。日前，浙江省保險行業協會黃魯建秘書長就相關問題接受了采訪。
根據浙江保監局的統計數據，去年浙江全省(不含寧波)車險總保費收入52.7億元，增幅與全國基本持平，車險綜合賠付率維持在較高的水平，車險面臨全行業的普遍虧損。這種虧損的狀況既緣于保費上非理性的價格競爭，也與管理粗放等有關。黃秘書長表示，目前，車險市場的規模還在迅速擴大，車險業務快速增長。去年5月1日新《道路交通安全法》施行后，車險客戶的保險意識增強，所需要的保障更加全面，投保面的擴大，促進了車險業務的發展。
近期各家保險公司紛紛提高了機動車輛第三者責任險的費率，繼2003年下半年以來，三者險費率普遍經歷了幾輪上調。黃魯建秘書長認為，產生這種現象原因有二。
一是新交法規定的賠付額大幅度上升。新的《道路交通安全法》和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》極大地體現了保護受害人權益的宗旨，在賠償范圍、項目和標準方面，對人身損害的賠償審理標準進行大幅提高。
黃秘書長表示，據初步統計，今后交通事故死亡賠償金達到三、四十萬元將是非常普通的，最高的甚至可能達到近百萬元。投保人在去年5月1日之前投保三者險的，一般都選擇保額為5萬元或10萬元兩個標準，而這樣的投保額在今后遇到有人員傷亡的交通事故時顯然是遠遠不夠的，出險后巨額的賠付將最終落到投保人身上。為了避免出現事故時賠個“傾家蕩產”，轉嫁對第三方的侵權賠償責任，很多車主選擇增加車險的投保金額，目前大多數車主的三者險保額已從原先的5萬、10萬上漲到了30萬、50萬，導致商業第三者責任險賠付金額也相應增加，造成保險公司車險經營困難。
二是道路交通的發展與汽車擁有量的上升不相配套。大量的新手上路給道路安全帶來極大的隱患，造成出險率大幅度提高。單個交通事故的賠償金額大幅提高，20%-50%的費率上調對增長近100%的賠付來說顯然不足。黃魯建秘書長指出：“在相關道路救助基金未出臺前，出于規避經營風險的考慮，保險公司再度上調車險價格是必然的”
因此，經歷過幾輪的上調以后，廣大車主普遍感到車險價格的明顯上漲。黃秘書長表示，經過2003年開始的車險費率改革，車險市場正在日趨成熟和穩定，這體現在車險費率水平越來越貼近市場，越來越與風險高低掛鉤。目前價格最有回升，但仍遠遠低于2003年改革前統頒條款的費率水平，目前的三者險漲價只是恢復性的上升，車險還有漲價空間。
此外，黃秘書長還表示，新《道路交通安全法》執行已一年有余，對于三者險的強制實施是一個必然的過程，有關強制三者險的規定的出臺已指日可待，就目前情況來看，考慮到承擔的賠付責任，費率不會太低。由于強制三者險涉及面廣、事關重大，期間出現的一些新問題，各項原則內容及實際操作的具體規定，如費用的墊付問題，救助基金的建立以及一旦面臨救助基金無法償付的情況時，由誰兜低等問題，需要經過各方反復論證和協調。相信在今年底之前應該能有一個定論。
此前，寧波市由保險行業協會牽頭，以自律公約的形式對三者險的調價進行統一規范，據悉，浙江省保險協會也正在制定一個三者險的行業指導費率，此費率將在近期對外公布。業內人士表示，指導費率出臺后，各家保險公司的三者險費率將進行另一輪的調整，不排除三者險費率還有上漲的可能。
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