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責任保險的巨大市場空間讓越來越多的產險公司看到商機，面對旅游、會展、貨運等行業的蓬勃發展以及各類責任事故的不斷發生，搶奪責任險大“蛋糕”成為各大產險公司未來幾年的任務之一。
責任保險雖然在去年有了強勁的增長，但在整個財產險比例中，仍然屬于“小弟弟”級別。按照上海保監局此前公布的數據，2005年上海保險市場責任險保費收入7.42億元，同
比增長34.93%，占整體財產險保費收入的8.45%，不足十分之一。
記者了解到，與全國責任險5％左右的比例相比，上海責任險發展已相對走在前面，但保監局有關負責人在接受采訪時表示，目前責任險產品仍主要局限在承保大型建設工程責任和政府政策推動的一些項目，而保險公司主動在產品開發方面并沒有花太大力氣。
據了解，如果按保費規模比較，上海責任險市場排名前三的保險公司分別為平安、美亞和人保。記者從這些公司了解到，涉及外資的賓館、酒店等責任險投保比例相對較高，而一些中資商場、寫字樓、大賣場等公共場所目前大多還抱著僥幸心理，未意識到這一險種的重要。
“如果因為某商場的責任造成顧客人身傷害或財產損失，按照正常途徑，顧客可以向該商場索賠，但是如果該商場投保了公共責任險，那么商場就可把損失轉移給保險公司賠償。”平安上海分公司核保部責任險相關負責人告訴記者，一旦確定為商場責任，保險公司將會馬上賠付，從而使以往出現在受害者和商場之間的扯皮事件能得到更快速解決。
據業內人士介紹，經濟發達國家責任險在產險總保費中的比例一般達到30％至40％，而國內5％的比例落差則不是一點點。
大多數新險種無人喝彩
就現有上海責任保險市場發展來講，幾大公司各有強弱：平安拿下了外來人員綜合保險，同時在公眾責任險方面較有優勢；美國美亞保險在產品責任險方面獨樹一幟；而99％左右的醫療責任險則被人保納入囊中，可謂各有突破。
據了解，前年年底上海交通開始運作的承運人責任險和危險品貨物責任險是市場上少有的由人保、平保和太保“三大家”一起共保的項目，由于共保方式有效避開了惡性競爭，目前這一險種在上海發展不錯。
但因為公司與公司之間競爭異常激烈，絕大多數險種上并沒有實行有效“合作”，目前市場上各類險種基本由單個公司壟斷。除外來人員綜合保險每年能為平安帶來1.3億左右的保費外，平安有關人士表示，他們還獨家推出了會計師責任險和校方責任險；而人保在基本壟斷醫責險的情況下，還拿下了上海市場的大半旅行社責任險；美亞在產品責任險方面的強勢受所有業內同行“覬覦”，據稱，單產品責任險一項的保費收入就超過美亞責任險總額的50％。
但除了政府強制推行的有限幾個險種外，大多數的新險種卻遭遇著無人喝彩的困頓。據透露，火災責任險、會展責任險、裝潢責任險等完全靠市場行為投保的險種目前投保比率微乎其微。
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