三者險駕車人的隱痛

http://whmsebhyy.com 2006年01月11日 14:11 精品購物指南

　　方小姐半年前的一次“撞人”經歷，讓她非常無奈，原本毫無責任，卻被迫認全責，前后花費1萬多元，耗時四個月，才徹底解決。雖然保險公司也給了大部分賠償，但整個處理過程卻有很多難言之隱，主要原因是我們現行的第三者責任險規定尚不完善，讓駕車人時刻處在“不保險”的狀態。

　　屈打成招為“三者”

　　常在河邊走，哪有不濕鞋。去年夏天，沒想到有著8年駕齡、技術在同輩男女中還算不錯的我，第一次撞人了。

　　說我的車撞人實在有點牽強，那是晚上8點多鐘，我從肖家河橋下由南往北行駛，正準備右轉彎，一女孩過馬路左腳被我的右后輪軋到了。實際上橋下這個地方是

機動車道，根本不允許行人橫穿；再有她過馬路時也很不小心，顯然她沒等我的車尾部通過就動身了，以致一只腳伸進了我的右后車輪。

　　交警到現場問明情況后對我說：這起事故你沒責任，但這樣判定的話，保險公司不會賠付一分錢；如你負全責，保險公司的三者險是可以替你支付傷者的誤工費、醫療費的。我第一次經歷這樣的事情也沒主意，加上一段時間以來被撞人向司機索要高額賠償的案件屢見不鮮，只有“認責”了。現在想來仍有屈打成招的感覺。

　　后經

醫院確診她的一只腳趾骨折了，休息三個月。三個月后辦理賠償時保險公司賠了誤工費、醫療費共計6700多元，被撞女孩認為這起事故對她的工作和生活還是造成了一些影響，提出額外補償3000多元，本著人道主義精神我個人付給了她，保險公司是不賠這部分的。

　　事故處理錦囊

　　以下是筆者從此次事件中得到的經驗教訓，總結出來當錦囊供大家參考。

　　1.堅決報警

　　無論是否遇到“碰瓷”的了，事故一旦發生一定要報122事故報警臺，特別是車里只有你一個人的時候，這樣既有利于事故的妥善解決、不留后患，也能給自己壯膽。我后來在醫院就遇到多個沒報警的司機，任由被撞人糾纏。

　　2.及時就醫

　　不管責任在誰，救人總是第一位的。如傷勢不重可以多等會兒交警，如較重還是要在保護好現場的情況下先就醫，同時盡快報警。

　　3.合理墊付

　　醫藥費肯定要司機先付了，我還盡可能地接送傷者看病。至于對方提出的先墊付工資一事，要量力而行、酌情處理。如果對方沒有工作即拿不出理賠時需要的《個人完稅證明》的話，保險公司的賠償額度只相當于城市最低生活線標準。

　　4.協議賠償

　　我的那家保險公司最終理賠時一定先讓我和被撞人簽一份《道路交通事故損害賠償協議書》，可能是出于對被保險人(我)的保護吧，內容是雙方商定一個一次性賠償額度，有了這份協議書雙方以后就再沒關系了。

　　鏈接——強制三者險難出臺

　　據有關報道，年初北京市保監局車險處正在搜集北京各保險公司去年車險出險的記錄，準備交送到市交管局，作為強制三者險制定的依據。盡管有關部門正在積極努力，但據悉強制三者險今年也不會浮出水面。

　　自從2004年5月1日

新交法出臺以來，涉及交通事故賠償問題的汽車三者險就成了焦點問題，人們都在等待與之配套的強制三者險條例的出臺，保障駕車人的利益。

　　強制三者險的矛盾將如何解決目前有關部門仍在探討中，據保險專家預測，強制三者險與商業三者險將分別獨立存在。

　　名詞解釋

　　強制三者險：此險種處于賠付最前沿，但凡發生交通事故，只要造成人身傷亡、財產損失，保險公司就要先行賠付，即使投保人無責；超過限額部分，再由相關人員承擔。

　　商業三者險：此險種是“有責賠付”，只在投保人有責任時才賠付。

　　目前車主投保的都是商業三者險，而現行的三者險不同于強制三者險。如果保險公司承保強制三者險，其負擔的風險將會大得多。這也是一些保險公司今年遇到風吹草動就紛紛醞釀三者險漲價的根本原因。

　　(方圓)

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