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新報訊【記者王婷 通訊員劉元禎】 通過在多家保險公司投保車險再騙賠者，今后將無空可鉆；投保車險后頻繁出險者，續(xù)保時無論換不換保險公司，都將面臨費率上浮；而安全行車無違章者，續(xù)保時則可得到優(yōu)惠費率。日前，機動車輛保險信息庫已在本市投入運行。
記者從本市保險行業(yè)協(xié)會獲悉，目前該信息庫中已經(jīng)收錄了本市各家產(chǎn)險公司的十幾萬條車險理賠信息，這些信息絕大部分是2005年的。今后再發(fā)生的車險理賠信息將隨時錄
入，而 2004年的理賠信息也將盡快錄入其中。
有資料顯示，在上世紀80年代末期，詐騙犯罪中涉及保險欺詐的僅占2%左右；到 1994年底，這類案件上升到6%左右；到2000年，則升至9.1%，尤以車險與健康險的欺詐行為最為突出。有了車險理賠信息庫，保險行業(yè)理賠信息就可以互通，車險報案和理賠信息隨時登錄、隨時查詢，騙賠案件只要一露頭就會立即被發(fā)現(xiàn)。
在這些騙賠案中，有的是同一臺車在這起騙賠案件中是受損的標的車，而在另一起騙賠案件中又以“第三者”的身份出現(xiàn)，騙保車的駕駛人員今天開這臺車肇事，過幾天又開另一臺車肇事。還有個別“碰瓷兒”者今天在甲地受傷，明天又在乙地受傷，頻頻成為“受害者”。為此，新建成的車險理賠信息庫還專門設立了“第三者”信息查詢系統(tǒng)，在全市范圍內機動車出險報案、理賠中“第三者”的車號、駕駛人姓名、傷者姓名以及賠付情況也都一一記錄在案。無論騙賠者以肇事者還是“受害者”的身份出現(xiàn)，只要“一搜”，都會被“一網(wǎng)打盡”。
保險公司還可以根據(jù)信息庫中收錄的出險和理賠情況，對投保車輛及駕駛員進行風險分類，然后按照隨車、隨人因素設定風險因子，對不同風險客戶采用優(yōu)惠費率或實行費率上浮。在以前，由于保險公司之間信息不通，有的保戶車輛在甲公司出險索賠后，第二年到乙公司投保，以躲避行車中的不良記錄。而以后只要是高風險車輛，無論在哪個公司投保，保險公司都要上浮費率后承保。本市還將著手實施交通安全行車情況與保險費率掛鉤的交通安全綜合管理措施，即對于在上一保險期限內，車輛發(fā)生交通事故、駕駛員違章被扣分的，續(xù)保時要上浮費率，而安全行車無違章的車輛續(xù)保時則可享受優(yōu)惠費率。
此外，車險理賠信息庫建立后，還可以通過長期積累，為精確厘定地區(qū)性車險費率提供科學數(shù)據(jù)，保險公司可以據(jù)此制定符合本市具體情況的機動車輛保險條款和費率。車險理賠信息庫還能夠通過升級完成強制三者險的數(shù)據(jù)交換和運行。
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