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三分之一車輛未上三者險
北京現在路面行駛的機動車輛有三分之一左右沒有上第三者責任險，一旦發生交通事故被撞，得到保險公司賠償的概率只有60%。這是中央財經大學保險專家管貽升發現的一個驚人結果。昨天，記者獲悉，強制險法規即將出臺，以規定三者險成為一種必須的義務。
保險專家
1/3車主沒上三者險
根據北京市保監局今年7月21日公告，北京財產保險市場本年度1至6月共承保機動車82.5萬輛，據此，業內人士估計，全年機動車承保的數量大約160萬輛。而根據北京市交通局的統計，北京市機動車數量突破240萬輛。管貽升表示，按保守估計，至少有80萬輛汽車處于無強制三者險狀態下行駛，即30%以上的汽車沒有上三者險。“這也就意味著行人被無三者險汽車碰撞且不能獲得保險賠償的概率為30%以上。”
去年頒布實施的《道路交通安全法》已經將機動車第三者責任保險列入強制保險的范疇。管貽升告訴記者，不買三者險照樣可以過關：有的車主買車時投了三者險，驗完車后馬上就退掉；有的車主幾輛車共用一個牌照，這樣，只需交一輛車的三者險、養路費等就可以輪流上路。
保險公司
確有蒙混過關者
北京某保險公司的車險業務負責人趙先生告訴記者，確實每年都有部分投保三者險的司機在購買之后幾天內就退保。按照保險法的規定，公司只能予以辦理。此外，更有會鉆空子的人干脆都不交錢就可以堂堂正正地拿著保單去“蒙事”。因為按照不少保險公司的規定，保險的繳費時間為15天，也就是說，在公司給投保人開保單后車主就可以去驗車，然后到了15天交費期限再退回保單，自然不了了之。
法律專家
強制保險征求意見
交通法專家、北京首信律師事務所律師孫勇認為，不上三者險源于法律中對這一保險項目沒有強制規定，對此，國家已制定了關于強制保險的具體法規，目前正在征求意見階段。孫律師建議，新法中應該把三者險作為一種強制義務，同時設置互聯網查詢系統，方便群眾舉報和查詢，而對于拒交三者險的行為，應該作出明確的處罰規定。晨報記者 張涵
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