“明明是別人的車把我撞了，是別人的全責，我卻要賠給他400元錢，還得替他跑腿，這是哪門子事嘛！”近日，車主劉先生致電本報，表示質疑。據了解，機動車交通事故責任強制保險，也就是人們常說的交強險，目前已實行了半年多，但在交強險理賠中，出現類似尷尬情況的還不少。

　　遭撞后卻得先“賠”肇事方

　　出租車司機劉先生稱，前不久，他開車經過新橋老鷹巖時，與一輛超車的長安貨車迎面相撞，造成劉先生的羚羊出租車前杠、引擎蓋、前擋風玻璃受損，所幸未造成人員傷亡。長安貨車也受損。

　　經交警認定，長安車負全責。肇事方保險公司定損員趕到現場，當得知劉先生的車在去年7月1日之后投保了交強險后，定損員稱劉先生可獲得肇事方賠償，但要先墊付400元給肇事者，待結案后再找保險公司“報銷”。劉先生說：“我不理解為什么他撞了我，我還要先賠錢給他。”

　　目的：及時救治事故受害人

　　人保財險公司理賠客服中心主管介紹，之所以出現這樣的尷尬，主要是因為交強險實行“無責賠付原則”。《機動車交通事故責任強制保險條款》第八條規定，被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為1萬元，無責任醫療費用賠償限額為1600元，無責任財產損失賠償限額為400元。即無責任一方要掏錢賠付有責方，不過最后由承保的保險公司買單。

　　重慶衡泰律師事務所律師認為，無責賠付，是一個新名詞，不管責任歸宿，只要對方有損失，就會得到賠償，損失越大，賠償越多，這樣可以最大程度上為交通事故受害人提供及時有效的救治和賠償。

　　保險抱怨“無責賠付”原則

　　“我們被無責賠付搞得焦頭爛額。”某保險公司理賠經理抱怨，為這400元跑腿，是他們保險公司理賠部目前最繁重的工作，每天涉及交強險的賠案在20~50筆不等，并在不斷增多。“大概還有3%的車主因為拒絕墊付起爭議，但通過交警調解，都還能接受，如果實在不行，最后還得由我們保險公司墊付。”

　　據悉，上述矛盾已在業內引起較大反響，有關方面將于近日商議交強險無責賠付簡化處理機制。

　　據重慶保監局公布的數據顯示，截至今年1月31日，重慶已有44萬多輛車投保交強險，保費收入4.3億元，已決賠案1.5萬件，已賠款1839萬元。 見習記者 袁鑒