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杭州的陳先生有一輛東風(fēng)標(biāo)致307汽車，在某保險(xiǎn)公司按國產(chǎn)車的費(fèi)率投了一年的保險(xiǎn)。最近他駕車出游時(shí)與一輛小貨車碰撞，造成前擋玻璃破碎。陳先生隨后將車子開到維修廠去維修，在換前擋玻璃時(shí)與保險(xiǎn)公司發(fā)生分歧。原來他的標(biāo)致307前擋玻璃是法國原裝進(jìn)口的，價(jià)格是2000元左右，而同樣的國產(chǎn)玻璃不到1000元，價(jià)格相差一倍多。陳先生認(rèn)為，擋風(fēng)玻璃是進(jìn)口的，損壞后當(dāng)然要換進(jìn)口的；而保險(xiǎn)公司認(rèn)為，陳先生上保險(xiǎn)時(shí)是按國產(chǎn)車上的保險(xiǎn)，所以擋風(fēng)玻璃只能按國產(chǎn)玻璃理賠。最后陳先生只好自己補(bǔ)差價(jià)換上進(jìn)口玻璃。他后
悔當(dāng)初沒買一份玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)。
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，在保險(xiǎn)公司的條款里只分國產(chǎn)車和進(jìn)口車兩類，兩者保費(fèi)相差很大。問題是現(xiàn)在國產(chǎn)汽車基本上都是合資生產(chǎn)，很多新上市的車型既有國產(chǎn)配件又有進(jìn)口配件，這讓保險(xiǎn)公司犯難了：如果費(fèi)率按國產(chǎn)車算，到時(shí)候賠的配件卻是進(jìn)口的，顯然不劃算；而按進(jìn)口車投保，車主肯定不干：明明是國產(chǎn)的，為什么要按進(jìn)口車投保�。�
于是有的保險(xiǎn)公司規(guī)定：如果按國產(chǎn)車上保險(xiǎn)，進(jìn)口配件在理賠時(shí)必須按國產(chǎn)配件理賠，否則只能按進(jìn)口車的費(fèi)率來投保。大多數(shù)保險(xiǎn)公司則針對(duì)一款車的國產(chǎn)化和進(jìn)口化的比例設(shè)定相應(yīng)的費(fèi)率，國產(chǎn)化程度越高，費(fèi)率就越低，反之就高。這就是寶來、捷達(dá)、賽歐等成熟車型保費(fèi)相對(duì)較低的原因。
事實(shí)上，對(duì)一些可以單獨(dú)上保險(xiǎn)的零部件，保險(xiǎn)公司已經(jīng)區(qū)分國產(chǎn)和進(jìn)口。比如玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)。在太平洋保險(xiǎn)、平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)等幾家財(cái)險(xiǎn)公司有關(guān)《機(jī)動(dòng)車綜合險(xiǎn)條款》中，玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)條款都規(guī)定：投保人在與保險(xiǎn)人協(xié)商的基礎(chǔ)上，自愿按進(jìn)口玻璃或國產(chǎn)玻璃選擇投保，保險(xiǎn)人根據(jù)其選擇承擔(dān)相應(yīng)保險(xiǎn)責(zé)任。
所以業(yè)內(nèi)人士建議，如果你的國產(chǎn)車用的是進(jìn)口玻璃，最好再保一份進(jìn)口玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)。目前在杭州各家財(cái)險(xiǎn)公司，20萬元以下的私家車，保一份國產(chǎn)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)需要100多元，進(jìn)口玻璃則需要200多元。(記者吳小敏 都市快報(bào))
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