自10月9日發展改革委下調汽柴油價格以來，國際原油價格在震蕩中上行，紐約油價于11月16日重新突破每桶100美元。隨著三地原油移動加權變化率重返3%以上，國內成品油價格上調預期再起。但有專家認為，年底前國內成品油調價可能性或不大。

　　過去六周國際油價持續攀升

　　過去六周，美國經濟復蘇、原油供應趨緊等因素推動國際油價“一步一個腳印”地從每桶80美元附近持續攀升，11月16日紐約油價大漲，收盤價5個月來首次重破每桶100美元。但在100美元關鍵心理價位上方，市場對全球經濟的負面預期卻再度占據主動，并在17日重新將國際油價逼退到每桶100美元下方。有媒體將其戲稱為：國際油價百元大關兩日游。

　　盡管如此，在歐債危機深化、大宗商品普跌的背景下，一些機構對油價的前景表示樂觀。近期，石油輸出國組織(歐佩克)、國際能源署及美國能源情報署均釋放出這一信號。其中，國際能源署發布2011年世界能源展望報告預計，若中東和北非油氣投資推遲，油價可能將達每桶150美元。美國能源情報署表示，預計2012年美國基準原油平均價格將升至91.13美元，高于上個月每桶88美元的預期。

　　不少海外機構也認為油價會繼續上漲，但增長的速度和程度不大。高盛集團預測明年布倫特油價可達每桶120美元，巴克萊銀行、德意志銀行、摩根大通則預計在每桶115美元。法國興業銀行(微博)將明年歐洲基準的布倫特原油價格預期上調10美元至每桶110美元，紐約商交所原油平均價格上調23美元至每桶103美元。巴克萊銀行和法國興業銀行都稱，供應緊張是推動明年油價上漲的主要因素。摩根大通也表示，地緣政治問題的持續、歐佩克的剩余產能維持很低水平、美元保持疲軟，這些都成為油價的多頭因素。

　　國內成品油年底前或難調價

　　據市場監測機構安迅思息旺能源的監測，截至11月17日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油移動加權平均變化率曾一度達到3.91%，離4%的調價窗口“一步之遙”。但近日隨著國際油價震蕩走低，國內成品油調價窗口短期能否開啟又成未知數。

　　業內人士分析指出，受多方因素影響，國內成品油價格的上調尚存在不確定因素，年底前或不再進行調整。

　　卓創資訊成品油分析師張斌表示，首先，國內目前的經濟形勢不太樂觀，上調成品油價格對整體形勢將間接產生不利影響，成品油價格上調將使得物流、客運、糧食運輸等成本急劇增加，再度拉高基礎物資價格，給消費市場帶來影響。其次，在新的成品油定價機制尚未出臺之時，有關部門對于調價會更加謹慎，今年國內成品油價格或不會再調整。再次，臨近元旦等節日，此次油價調整會更加謹慎。

　　中石油規劃總院一名油品專家指出，成品油批發市場對消息面非常敏感，如果上調預期一旦形成，投機行為將增加，中間貿易商將囤貨待漲，這對國內 “柴油荒”的緩解不利。

　　國務院發展研究中心市場經濟研究所研究員、石油問題專家鄧郁松接受新華08網采訪時表示，國際油價對國內市場產生了調價預期，如果國內成品油價格滯后進行調整，反而容易對市場產生逆向調節作用。鄧郁松此前曾表示，油荒乍現背后，更多是民間囤油者在油價或將上調的預期下，利用較短周期吞噬了巨大的企業庫存，而非真正油荒。

　　據《中國經營報(微博)》報道，去年10月26日國家對成品油價格上調之后，各地油荒現象幾乎在一夜間消失。

　　專家建議主管部門每日公布最高限價

　　據北京青年報，隨著歲末臨近，坊間傳言下一輪調價很可能伴隨成品油定價機制的改革，新的定價機制可能仍維持22個工作日的計價周期以及“4%”的調節幅度，改革的地方包括：一是將調價間隔從22個工作日改為最短 10個工作日，二是引入國家媒體進行信息發布，三是改變掛靠原油，可能將原來的布倫特、迪拜、辛塔現貨價格做一定調整，市場猜測可能引入WTI、布倫特等期貨價格。

　　鄧郁松對此也有自己的觀點，他建議，“最理想的辦法應該是由價格主管部門每天公布一個最高限價，由企業在最高限價下自主定價。”(信息來源：新華08網)

　　(田莉 編輯)