■新聞分析

　　航空煤油價格上調500元/噸，汽油柴油零售價上調320元/噸。近期市場猜測已久的今年國內首次成品油價格調整終于于昨日零時塵埃落定。盡管調價完成，市場上對這次長達5個月的調價真空期仍然存疑，是否意味著有關油價機制出現微調？同時，盡管自2009年3月份左右從30多美元每桶觸底反彈以來，國際油價已走出波瀾壯闊的行情，但眼前，國內外看漲國際油價的聲音仍然不絕于耳。

　　暫未現油價機制微調跡象

　　2009年，國內油價幾乎每月一調，有的月份甚至一月兩調，而這次國內卻出現了5個月油價不變的調價真空，難道國內油價調整機制已出現微調？

　　從2009年11月以來的國際油價走勢看，并未看出國內油價調整機制出現大的變化。之所以這次油價調整相隔了5個月才發生，主要原因在于5個月間，國際油價頻頻于每桶70美元—80美元之間跳動，布倫特、迪拜、辛塔三地連續22個工作日加權平均油價保持相對穩定。3月底之前，國內一直未具備油價調整需滿足的“國際油價連續22個工作日的平均變化率超過4%”的條件。

　　從近幾個月來的國際油價變動看，有好幾次國際油價飆升到國內眼看就要達到油價調價的條件，結果在最后的關頭，國際油價停止了上升，再次掉頭向下，這些震蕩使得國內油價調整無法實現。

　　油價走勢提前反映需求

　　從2009年國際油價從30多美元每桶觸底反彈以來，國際油價已走出波瀾壯闊的行情，油價漲幅達到兩倍多。目前基于國際經濟復蘇的預期，國際油品需求和油價走勢被普遍看好。分析人士表示，國際油價倍數增長的態勢一方面反映了國際經濟形勢逐漸趨好的預期，另一方面，如此漲幅也大大超過了經濟增長的實際需求水平。

　　國際能源署近期對2010年世界石油日均需求預測上調了3萬桶，認為今年世界石油日均需求8660萬桶，比2009年日均需求增加170萬桶。

　　不少業內人士均看漲油價。伯林尼市場策略師杰夫·羅賓發表評論文章稱，無論從供給還是需求層面來看，油價都將繼續上漲，今年第四季度油價將超過100美元，明年將超過147美元的歷史峰值。

　　廣東油氣商會油品部部長姚達明稱，國際油價應已站穩80美元，可能很快向上攻擊90美元，年內不排除挑戰100美元大關，“國際油價如果漲到每桶120美元—130美元，國內油價可能會觸及每升10元的高位。”

　　不過，盡管國際金融危機的陰霾逐漸消退、國內外經濟復蘇的勢頭，正推高國內外對成品油的需求，但目前的國際油價已超越實際需求太遠，油價飆漲包含了不少國際投機資金操縱、炒作的成分，有分析師甚至表示，國際油價已呈現金融化的走勢，不再是經濟發展實際需求的風向標，就像股市一樣，成為投機者炒作牟利的工具。

　　南方日報記者蘇稻香