市場預(yù)期許久的成品油價(jià)格調(diào)整終于在9月1日晚兌現(xiàn)。發(fā)改委宣布9月2日零時(shí)起汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元，折合汽油每升上調(diào)0.22元，柴油每升上調(diào)0.26元。汽油價(jià)格從6510元/噸上調(diào)至6810元/噸，上調(diào)4.6%。柴油價(jià)格從5770元/噸上調(diào)至6070元/噸，上調(diào)5.2%。同時(shí)航空煤油也從4770元/噸，上調(diào)300元每噸至5070元/噸，上調(diào)6.3%。

    長信基金石化行業(yè)研究員指出，過去的25個(gè)工作日中，布倫特、迪拜和辛塔均價(jià)從64.4美元/桶上漲7.5美元/桶至71.9美元/桶，上漲11.6%。成品油價(jià)格上調(diào)4%-6%之間，根據(jù)長信基金研究部門的模擬煉油毛利來看，此次調(diào)油價(jià)增加成品油實(shí)現(xiàn)價(jià)格3.21美元/每桶，遠(yuǎn)不及原油成本的上升（同期國際油價(jià)上漲7.5美元），預(yù)計(jì)中國石化的煉油毛利將降低至5.63美元/每桶。

    此次調(diào)油價(jià)的相對(duì)滯后反應(yīng)了國家在調(diào)油價(jià)的抉擇中面臨著除原油價(jià)格變化之外的多重因素的影響。

    2009年實(shí)施新的定價(jià)機(jī)制以來，國內(nèi)成品油價(jià)格共經(jīng)歷了六次調(diào)整，而6、7月的三次頻繁調(diào)價(jià)（分別是6月1日、6月30日、7月29日）使得市場對(duì)于成品油定價(jià)機(jī)制的信心進(jìn)一步堅(jiān)定。這一點(diǎn)表現(xiàn)在市場對(duì)于對(duì)8月26日晚上調(diào)油價(jià)的強(qiáng)烈預(yù)期，排隊(duì)加油的景象在全國各地都上演。

    但是，預(yù)期中的上調(diào)油價(jià)并沒有出現(xiàn)。部分媒體刊載消息，發(fā)改委有關(guān)人士接受《上海證券報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“在當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的關(guān)鍵時(shí)期，發(fā)改委將盡量減少成品油調(diào)價(jià)頻率，這一做法也并不違背現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制的原則”。直接導(dǎo)致了市場對(duì)于成品油定價(jià)機(jī)制的懷疑態(tài)度。中國石化和中國石油股價(jià)在這段時(shí)間內(nèi)大跌，8月31日中國石油下跌6.7%，中國石化更是跌停。兩支超級(jí)大盤股的下跌拖累股市在8月31日下跌6.7%。

    8月31日當(dāng)日發(fā)改委在網(wǎng)站上發(fā)布澄清，稱近期部門沒有接受過《上海證券報(bào)》和其他媒體關(guān)于油價(jià)的采訪，上述報(bào)道不屬實(shí)。將繼續(xù)按照《國務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》及《石油價(jià)格管理辦法（試行）》等有關(guān)規(guī)定，做好成品油價(jià)格管理工作。而發(fā)改委在網(wǎng)站上表示成品油價(jià)格形成機(jī)制近期沒有調(diào)整。緊接著9月1日晚，就公布了上調(diào)油價(jià)的決定。

    長信基金石化行業(yè)研究員認(rèn)為，以上種種說明，成品油調(diào)油價(jià)并不是單純由國際油價(jià)22個(gè)工作日移動(dòng)平均變動(dòng)超過4%決定，國家還要綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)（物價(jià)等）、社會(huì)輿論，甚至股市等因素，今后成品油價(jià)格的調(diào)整決定仍將綜合考慮后再作出。