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圖文：中國船舶燃料有限責任公司總經理付斌
新浪財經訊 09年6月2-3日第六屆上海衍生品市場論壇在上海召開。本屆主題論壇主題為“商品期貨服務實體經濟的新挑戰：金融風暴后的思考”。新浪財經作為本次論壇的獨家網站戰略合作媒體，全程圖文直播。圖為中國船舶燃料有限責任公司總經理付斌演講。
付斌：先生們，女士們，早上好，非常感謝期貨交易所能給我這么一次機會，在這兒見了很多老領導，老朋友，也有一次機會跟業界的一些同仁在一塊做一個交流，前面講的都是國際油價市場，我這講的就比較窄了，主要是講船供油市場，我今天交流的題目是中國船供油市場的現狀與前景展望。近年來中國經濟保持了持續快速穩定的增長，港口的建設與航運相關投資也相應增加，加上往來的船只頻繁，給船供油市場提供了發展空間，市場的良性競爭，更使中國船供油市場呈現出加速發展的態勢。交流分四個部分，第一部分是中國船供油市場的特點分析。
中國的船供油市場主要包括兩個部分，一個是內貿供船，一個是保稅供船，現在保稅供船這塊的燃料油90%，我們現在保稅供船這塊100%是靠進口解決的資源，主要有這么幾個特點，第一個是內貿供船這個市場穩定增長，因為內貿供船，沒有一個權威的機構進行統計，所以消費量也是在業內做一個初步的估計出來的結果。第二個特點是內貿用船競爭比較激烈，國內做內貿供船的企業超過500家，由于市場準入的門檻比較低，經營的也比較多，競爭也相對比較激烈。第三個特點，內貿供船燃料油的價格自成體系，這是它最明顯的特點，柴油、汽油國家都有管制，但是燃料油這塊，是相對市場決定的價格，所以我們期貨交易所也開了燃料油的期貨品種，這塊是屬于比較市場化的部分。第四個特點是保稅油，市場發展比較迅速，競爭也越來越激烈。最近國家又出臺了一個政策，對保稅燃油市場進一步推行連鎖經營，實際上就是對于保稅油的市場，國家做了進一步的開放。第五個特點是國內的保稅油供應價格明顯比國際高，現在我們雖然全部靠進口，由于成本比較高，所以我們在國內的港口的加油最高，這也極大地制約了我們船用保稅油市場這塊的發展。第六個特點就是保稅油這塊的采購渠道，資源渠道也越來越多元化。
第二個部分，交流一下對船供油市場未來發展的展望，實際上這次來，也是想把這塊跟大家做一個交流，因為船供油市場，燃料油這塊，到底將來會發生什么樣的變化，我們一家之言，跟大家做一個交流。全球水上燃油市場的年消費量在2到2.5億噸的水平，船供油市場價格開放，跟國際接軌，有非常大的流動性，汽車一般在一個城市跑，但是船在全世界跑，就是哪個地方的價格有競爭力，他就在哪個地方加油，這是船供油市場一個最大的特點，它跟整個世界經濟，跟全球化的步伐，都是非常相關的。世界經濟發展得越快，用量就越大，如果說你這里沒有競爭力，你就受到影響，加油量就非常少。所以我們現在給大家交流的一個看法，就是關于未來中國的船供油市場，應該講潛力非常大，市場沒有完全開發出來。
第二個，由于中國因素，中國的港口發展，進出口貿易的這種全球化，進出口貿易的快速增長，將會給整個燃料油的消費格局帶來一些變化，這是我們在實際操作過程中，感覺比較深的一點。我們預計，中國在全球燃料油市場的份額，由于船加油的這種發展，份額會增加，也會導致在亞太地區，甚至對全球，燃料油的消費格局，帶來一些變化。
第三個可以交流的觀點，因為我們做這個企業，我們感覺在中國，一定有條件在中國的一些大的港口，形成一個對亞太地區都有影響的船加油的中心。我們感覺在未來，會在中國國內形成船加油的中心。這是交流三點自己的看法。
另外，表達一個看法，中燃愿意與各界的朋友一起，為中國燃料油市場發展做貢獻。這個地方我們簡單把中燃的情況給各位介紹一下，一個是我們自己有很完善的網絡，在國內有23家專業的燃油供應公司，在境外有自己的加油網點。我們有一張國內國際比較完善的體系，內貿資源相對比較穩定。另外我們對油品的質量、數量，是我們中燃品牌的核心，一定要保質保量。第三個我們的硬件設備不錯。我們自己有一套完善的管理體系。另外我們自己一些想法和目標，一個是最核心的，就是我們要為各家船東提供廉價和油脂的船品服務，船東滿意了，油多加上去，油加上去了，公司發展了，所以最重要的是為客戶服務。第二個努力打造青島、上海、天津這些大的港口，建設成加油中心，另外要構建一個良好的企業發展的生態體系，包括我們在座的很多朋友，都是給我們很多的支持的，所以我們對船東、海關、海事、邊防、港口、銀行、期交所，包括一些媒體，都是我們需要維護好的一個，大家都給我們很多支持，也是我們發展的一個環境，一個條件。
這是第四點，簡單說一下做燃油期貨，因為我們在保稅油這塊，原來做套期保值，主要在新加坡做，有時候在歐洲做。我們希望，能不能在國內，在上期所，也能做美元貨的套期保值，我想這個條件會越來越具備，因為我們現在每次都是要到新加坡做，到荷蘭去做，所以我們這一塊，能不能研究，在上期所做保稅燃料油，做美元油的套期保值。開這個品種，因為開這個品種，可能進一步能夠促進船加油這個行業的發展，使我們自己在全球燃料油的定價體系中間，在發展中間，有我們自己的聲音，也發揮跟大的作用。
簡單跟大家交流這么四個方面，謝謝大家，感謝大家對中燃的支持，謝謝！
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