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圖文：國際橡膠研究組織總秘書長施密特
新浪財經訊 09年6月2-3日第六屆上海衍生品市場論壇在上海召開。本屆主題論壇主題為“商品期貨服務實體經濟的新挑戰：金融風暴后的思考”。新浪財經作為本次論壇的獨家網站戰略合作媒體，全程圖文直播。以下為國際橡膠研究組織總秘書長施密特發言實錄。
施密特：大家下午好！我很快給大家做一個發言，當然也不會快到翻譯都來不及翻的地步，首先給大家介紹一下全球的宏觀經濟，早上我們都說了金融危機經濟下行，然后給大家介紹一下輪胎行業和汽車行業，我們談談遠景的預測，然后我在分析一下天然橡膠供需的潛力的預估，然后我再預估一下對天然橡膠和合成膠的需求。當然未來不是非常確信的。肯定有樂觀的預測也會有悲觀的預測，所以我會在結束前給大家介紹幾種前景的分析。
首先看一下全球GDP的情況，我們使用了國際貨幣基金組織的數據，同時我們也借用了國際貨幣基因組織的預測，因為我們在全球經濟宏觀經濟方面我們不是專家，2014年的遠景預估我們用了自己的模型進行預測。我會把09年的預測跟08年的預測進行一個比較，你可以看整個全球經濟GDP的增長，從80年代初到90年代初，到21世紀初，08年7月份的時候我們作的預測估計2010年經濟會出現下行，但是國際貨幣基金組織做的預測是完全不同的，4月份它的預測就是到2018年的時候，會出現一個下行，因為天然橡膠和合成膠都是一個長期的產品，所以我們必須從長期來看。
下面我們看一下車輛部門或者汽車行業，可以看看中國在汽車方面還是很領先的，2008年7月份的一個預測是這條綠線，我們新的預測是紅線，當然這會對于乘用車的生產產生很大的影響，從2008年7月份，我們那時候非常的樂觀，大家認為在2011年到2012年才會出現一個經濟的衰退，但是現在經濟的局面有很大的不同，今年會有很大的下滑，明年會有小幅的回升，這是對乘用車生產的預測。如果我們在看一下商用車的話，我們看一下08年預測量比較高，到09年預測又下降了。我們對于未來09年的預測，大家會看到09年會有一個大幅的下滑，2010年會有小幅的回升。
再看一下這張表格我們對于乘用車的預測今年會下降22.4%，而對于商用車會下降21%，而明年乘用車會小幅上漲3.6%，而對于商用車會上漲7.6%左右，到2010年情況又有所好轉，乘用車會增長22%，當然這個轎車行業的變化會對輪胎行業產生巨大的影響，當然輪胎的銷售包括了原始輪胎的生產和銷售，以及替換輪胎的生產和銷售。原始輪胎的銷售受到了乘用車生產大幅下滑的影響非常大，這個是對于08年7月份的一個預測和09年4月份的一個新預測的情況。這是原始輪胎銷售情況的預測，那么大部分的輪胎銷售和生產商都是生產這些原始的輪胎，當然替換輪胎也受到了金融危機的影響，大家可以看到在此之前我們的常用車的備用輪胎都沒有受到金融危機的影響，始終保持增長的趨勢，當然今年我們看到了受到影響，所以明年對于乘用車輪胎的銷售我們預計仍是下滑的，我們再來看一下對于商用車輪胎的銷售，對于原始的輪胎，在08年預測的時候，情況還是非常樂觀，但是今年預測的時候就出現了完全不同的情況，而明年我們預計整個商用車的原始輪胎會下降，替換輪胎也會受到影響，但是沒有乘用車的影響那么大。
我們看到今年會有所下滑，明年會有小幅的回升。所以我們對于常用車相比商用車來說更加的樂觀，原因非常簡單，你首先要有車必須要有工作，有工作你必須解決你的交通問題。所以我們認為這個天膠它要比合成膠受到的影響更大一些，因為商用車使用更多的是天然橡膠，而不是合成膠，再來看一下我們累計的輪胎，或者橡膠的需求。我們如果要關注整體的橡膠產品的銷售情況，首先要關注整個經濟情況，現在的預測和之前預測相比較的情況，對于非輪胎橡膠行業，沒有像輪胎行業受金融危機來的那么大，我們預測到2018年的時候，整個的輪胎行業橡膠的消耗量是1700萬噸，而對于非輪胎的橡膠需求量是1100萬噸左右，我們看到它是隨著經濟周期的波動而波動，最近我們預測的地點是在2011年，但是在09年我們將會出現一個大幅的下滑，降到一個很低的點。去年08年橡膠的消費量已經是下降2.9%，到2009年就是今年整個會下跌7%左右，這是我們的預測，那么對于中國我們的預測，我們認為橡膠的消費量還會增加4%到5%，這是我們根據現在的情況所進行的預測，中國的橡膠消費量要快于印度的增長。
我們再來看一下天膠的供應方情況，不同國家不同的生產潛力，我們并不采用他們生產的能力，這是對合成膠是一個很好的概念，但是對于天然橡膠并不適用，我們會采用根據正常生產的趨勢來預測整個天膠的供應，當然如果價格偏高的話，實際的生產會超過正常生產的水平。我們會采用根據每年實際的種植的面積來預測天膠的生產水平，并且還要考慮每一公頃天膠它的產出情況，并且要考慮到一些技術進行的因素，需要將這些結合在一起進行預測。我們還要考慮到其他各個國家種植的政策，來進行預測。我們在6月份的時候會和一些主要的橡膠生產國召開一個會議，來討論一下對于我們未來橡膠生產進行預測所采用的方法，我們希望中國也會派代表出席會議，這是泰國天膠的生產預測，據預測到2018年泰國的天膠生產是310萬噸，這是對于正常生產的預測。在04年到06年的時候，在泰國北部和東北部的時候，種植速度非常快，在今年有所調整，在印度尼西亞在未來幾年天膠生產量會超過泰國，成為世界第一生產國，其次是馬來西亞，我們對馬來西亞天膠的產量并不是十分樂觀，我們認為它的產量將會進一步的下降。我不知道馬來西亞的朋友是不是同意我的觀點。印度我們預測天膠的產量將會進一步的上漲，但是不太可能110萬噸，然后是越南，越南可能會達到100萬噸，有可能會更高一點，如果他們的種植面積擴大的話。對于中國我們預測中國的天膠產量大概是75萬噸左右，我們非常希望聽到來自中國同行的意見。下面一個是斯里蘭卡，他們是一個比較小的生產國，我們對每個產膠國進行了一個的預測，如果全部加在一起，整個潛能大概是1400萬噸左右。如果稍微低一點大概是1300萬噸。
我們看一下供需情況的比較，首先看一下過去的情況，在天膠占整個橡膠的產量當中的比重有所增加，從70年代末的百分之二十幾上漲到現在百分之四十幾，現在天膠在整個橡膠產量當中大概是43%，這是去年的數據，我們假設它維持在43%的水平，那么我們未來需要多少的天膠呢，如果我們保持43.5%的水平，那么到2018年的時候我們大概需要大概是1200萬噸的天膠，但是我們之前的對于潛在的一些供應量要稍微高一點，我們預測是1300萬噸，所以有100萬噸的缺口。那么在未來幾年幾乎這兩條線可以保持一致，但是如果看未來10年我們會看到還會有一個多余。我們希望到時候一些各個國家的政府和央行能夠更好的管理他們國家的經濟，希望不會出現比較糟糕的情況。
我們已經看到未來的潛在生產能力，以及對于市場的一些情況，我們來看一下，到底是什么因素決定了天膠在整個橡膠生產中所占的比重會增加。廣義上說是技術，看你生產哪種類型的輪胎，有的時候價格因素也有，但是價格因素比較有限。天膠的價格是取決于市場的供需結構，但是合成橡膠的價格是和石油價格密切相聯的，基于石油價格，我們模型就是以這些數據為基礎的，我們可以根據這個模型預估一下合成橡膠的未來，有了石油預估就能夠預測天膠和合成橡膠。09年我們估計會有所增長，之后再會下跌。有了這個石油價格的預測我們就可以預測合成橡膠，同時我們還可以預測天然橡膠，我們還要對生產量和消費量也要進行預測，很遺憾我們不能公布這些預測數據，因為在我們組織內部一些成員政府他覺得公布這些數據，等于是干擾市場，所以我們不能公布這些數據，有可能造成市場上的一些問題，我很遺憾，因為我覺得從長遠看有一些數據對于種植方面，對于生產方面都是非常有效果的，有意義的。
我們說了天然橡膠的比例，我們覺得天然橡膠的比例，會漲到46%，就是在下一個世界經濟下行周期中間會增長45%到46%，天然橡膠的消費1200萬噸，合成膠1480萬噸，有幾年會不太好，包括明年，三年以后我們肯定會回來，回到原位。我們也期待下一個全球經濟的下滑最終不要實現。天然橡膠受石油的影響不如合成膠大，你們看這副圖，合成膠去年消費量減少了3.5%，今年的消費量還是減少8.9%，天膠去年介紹1.5%，今年還將減少4.5%，明年將增加4.2%，所以在我們看來，天然橡膠的未來要比合成膠要好。
很快的看一下GDP未來的情況，談了一個基礎，就是國際貨幣基金組織提供的，世界上很多人有一種樂觀的觀點，認為國際貨幣基金組織推出的比較樂觀了，從GDP的角度來看，它認為今年降低1.3%，當然也有一個更為樂觀一點的預測，就是全球經濟GDP下降0.5%，還有一個更悲觀的，全球GDP要下滑2%這是差別很大的，所以對于這兩種的悲觀和樂觀的區別，明年將會有一個正面的增長，那么悲觀的觀點認為乘用車的銷售明年還會下滑。所以如果悲觀者的觀點是正確的話，明年還會更差，那么對于商用車來說，也有一點像，但是更為極端，對于橡膠的消費來看，這三個中間，我們估計到2018年的時候，橡膠消費是2660萬噸，這是基礎的預測。如果今年不會太差的話，樂觀估計就是85到90美元一桶，對于天然橡膠的消費1300萬噸，你可以看天膠的消費還是很接近的，合成膠就是樂觀和悲觀之間的波動幅度會大很多，就是1400萬到1500萬噸，所以合成膠的消費變化將會對經濟影響變化更大。有的時候，所以說合成膠的制造企業關閉起來，比種植園關閉起來可能性更大。
我們機構主要是對行業提供預估，我們希望各個成員國的支持，希望更多人來參與我們的服務，我知道印尼和越南也會加入我們組織，我們同時也很中國加入這個組織，我希望在我今年年底我的任期結束之前，我的希望能夠實現，謝謝各位的支持。
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