文華財經（編輯整理 王亞男）--據東方早報3月12日報道，受美元持續貶值等因素影響，國際市場原油期價繼續大幅攀升。當地時間3月10日，紐約市場油價盤中一度突破每桶108美元，收盤107.90美元，均刷新歷史新高。截至北京時間昨晚8點30分發稿時為止，國際油價繼續上漲，其中紐約原油期貨價格升至每桶109.04美元，大漲1.14美元；北海布倫特原油期貨價格漲到每桶106.32美元。

　　 而隨著國際油價的迭創新高，連日來國內成品油資源再度告緊，特別是昨日，多個地方成品油批發價出現大幅上漲，成品油零售價再度提價的壓力大增。

　　 高盛多轉空

　　 10日當天，紐約商品交易所4月份交貨的輕質原油期貨價格每桶上漲2.75美元，收于107.90美元，盤中一度升至108.21美元高位。倫敦國際石油交易所4月份交貨的北海布倫特原油期貨價格每桶上漲1.78美元，收于104.16美元。

　　 美元疲軟仍是推動油價高企的重要原因。當天紐約匯市尾市時，美元對多數西方其他主要貨幣比價下跌，其中美元對日元匯價跌至3年來最低點。此外，本周美國將有重要經濟數據出爐，包括美國能源部發布的短期能源前景展望報告、每周油品庫存報告以及商務部公布的零售數據等，這可能會對油價走勢產生一定影響。

　　 近一段時間來，面對不斷上升的油價，美國、日本、歐盟等世界石油消費大戶一再呼吁歐佩克進一步提高產量，以平抑油價漲勢。但歐佩克認為，當前國際原油市場上的供求基本平衡，3月5日，在維也納舉行的歐佩克石油部長會議決定，維持目前的原油產量不變。

　　 隨著油價的瘋漲，投行高盛開始持看空的態度。高盛昨天表示，目前已是進行石油短期獲利了結的時機，如果基金賣盤涌現，油價可能在春季下滑至每桶90美元。高盛是全球最大的能源交易商之一，一直以來都位居最為看多油價的投行之列。2005年3月份國際油價還在55美元時，高盛就預計油價已經進入“超級上揚”階段，可能會飆升至每桶105美元。

　　 能源專家韓曉平也向早報記者指出，對沖基金炒作是油價瘋漲的原因，目前處于108美元左右，再往上推高油價風險非常大；不過歐佩克拒絕增產，所以大幅下降的可能性也不大，短期可能處于膠著狀態。

　　 國內油源再度告緊

　　 伴隨著國際油價而來的是國內成品油資源再度告緊。來自中國加油站網的監測數據顯示，昨天各地的成品油批發價“漲聲一片”：在華東地區，蘇州市場90號汽油每噸上漲90元，0號柴油每噸上漲150元；南通市場90號汽油上漲70元，0號柴油上漲300元。而在華南，福州、廈門、泉州三地的0號柴油每噸上漲100元。

　　 “本次資源告緊的地區主要集中在華東、華北及華南。”中國加油站網副總裁李昱告訴早報記者，“當前成品油已經進入消費旺季，如春耕即將開始，建筑工地相繼恢復施工，用油量大增。此外，部分煉廠進入檢修期，使得市場供應減少。”

　　 據了解，去年8月份國際油價在80美元左右徘徊，由于價格倒掛，國內煉廠紛紛“停產檢修”，使得國內資源大大減少，最終國家發改委下發文件，停產檢修才有所收斂。

　　 與此同時，成品油供應又開始嚴重緊張，中石油、中石化兩大巨頭漸有“惜售”的苗頭。據相關媒體報道，中石油日前已經發出一份緊急通知———成品油不許賣給私油販子，同時禁止一切大單銷售，所謂大單即指200升以上的單次銷售。同時中國石化在廣東省已“停批保零”。

　　 不過，中石油上海銷售分公司新聞發言人昨天在接受早報記者采訪時表示，“上海地區的資源充足，不存在停批保零。”但她承認，全國的資源已經開始再度緊張。

　　 “根據慣例，如果中石油、中石化兩大巨頭惜售，就意味著距離調高成品油價格的時期不遠了。”李昱表示，“況且國際油價已經到了108美元，也確實到了再度調價的時間了。”