文華財經(jīng)（編輯整理 王亞男）--據(jù)中國證券報2月26日報道，近期，大盤深幅調(diào)整，權(quán)重股已經(jīng)成為拖累市場的重要因素。昨日，滬深兩市十大權(quán)重股的A股市值縮水了4846億元，占A股市值減少總額的43%。而四天的連跌，共造成A股2.8萬億市值縮水，“十大金剛”同樣貢獻超過四成。隨著大盤股的下跌，市值最大的前十只股票占A股的權(quán)重已經(jīng)從2007年11月19日的48.84％，下降到了昨日的37.33％。

　　　　十大權(quán)重股貢獻43%市值縮水

　　　　統(tǒng)計表明，截至上周五收盤，全部A股的總市值為280720億元。而以昨日收盤計價算，A股總市值下降為269544億元。從A股市值最大的10只權(quán)重股來看，其總市值下降了4846億元，占到全市場市值縮水總額11176億元的43.4%。具體到個股，中石油對大盤拖累最為明顯，市值減少的貢獻度為17.7%，而中國神華(601088)、工商銀行(601398)的比重也分別達到5.9%和4.9%。

　　　　盤面表明，機構(gòu)對大型銀行依舊持謹(jǐn)慎態(tài)度，延續(xù)了上周對工行大舉減倉的操作。而值得關(guān)注的動向是，上周Topview數(shù)據(jù)顯示機構(gòu)對煤炭股龍頭中國神華未作減倉，但昨日該股卻大跌7.18%，似乎顯示目前市場的恐慌情緒正不斷曼延。

　　　　再看階段統(tǒng)計。自2月20日以來，上證指數(shù)已連續(xù)4日下挫。統(tǒng)計表明，在此期間，A股總市值縮水28461億元（剔除了2月20日當(dāng)天上市的兩只新股），而前10大權(quán)重股市值減少了13118億元，占到46%。就10只股票涉及的行業(yè)而言，石油石化貢獻22%、金融貢獻18%。這兩個行業(yè)分別受到估值偏高和利空打擊的影響，給市場帶來沉重打擊。

　　　　近4日半數(shù)基金重倉股跑輸大盤

　　　　我們選取了前100只基金重倉股（由基金07年第四季度投資組合及目前已公布的07年上市公司年報得到）。昨日共有95只股票交易，而其中上漲的僅有12只，占13%，另外下跌的83只股票中也有多達21只跌幅超過7%。在昨日跌停的10只股票中，基金重倉股就集中了中國船舶(600150)、上海汽車(600104)、西山煤電(000983)和中國聯(lián)通(600050)4只股票。

　　　　再看最近4日有交易的98只基金重倉股的區(qū)間表現(xiàn)，從結(jié)果來看，共有12只上漲，占12%。而在下跌股票中，多達48只跑輸同期上證指數(shù)，其中浦發(fā)銀行(600000)、招商地產(chǎn)(000024)和中國國航(601111)以20%以上的跌幅名列跌幅前三位。從跌幅居前的個股來看，基金不僅開始反手做空前期一致看好的金融地產(chǎn)股，而且對之前分歧并不大的航空、煤炭、造船股也開始拋售，這表明在系統(tǒng)風(fēng)險下，市場的整體估值面臨下行壓力。

　　　　航空券商股領(lǐng)跌

　　　　統(tǒng)計近4日Wind三級行業(yè)表現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，跌幅前6位的行業(yè)分別為航空（－16.7%）、資本市場（－16.6%）、多元電信服務(wù)（－15.6%）、保險（－14.7%）、多元金融服務(wù)（－14.5%）、商業(yè)銀行（－13.4%）。而前期已大幅調(diào)整的房地產(chǎn)管理與開發(fā)行業(yè)則以12.3%的跌幅尾隨其后。

　　　　航空股曾經(jīng)被列為人民幣升值主題下的首選板塊，如今該板塊卻出現(xiàn)領(lǐng)跌的態(tài)勢，這深刻反映出，隨著市場的大幅回落，一切行業(yè)和公司的真實價值開始經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗。在油價高企和競爭激烈的背景下，航空業(yè)并不具備長期價值，其基于升值的炒作也不過是短線機會而已。

　　　　券商股跌幅第二，更讓投資者不安。特別是行業(yè)龍頭股中信證券(600030)累計下跌16.9%，而且輕松跌破年線。券商股在很大程度上反映了市場對未來的預(yù)期，如今券商股的領(lǐng)跌似乎反映了投資者內(nèi)心中的牛熊轉(zhuǎn)換。