近日，關系一直若即若離的上海期貨交易所與中國鋼鐵協會終于坐在了一起，探討推出鋼材期貨事宜，而奇怪的是鋼鐵企業對鋼材期貨的推出并不熱衷。

　　鋼材期貨箭在弦上

　　8月的驕陽炙烤著位于北京東四的中國鋼鐵工業協會的大院，鋼協副秘書長戚向東艱難地起草著一份報告，內容是鋼鐵企業與上海期貨交易所初步交涉的結果。就在不久前，包括寶鋼、首鋼在內的11家大型鋼鐵企業代表聚首上海，向上海期貨交易所表達了鋼材期貨推出后的種種擔憂。

　　事實上，從2005年起，上海期貨交易所便熱衷鋼材期貨的推出，認為鋼材期貨是難得的大宗期貨交易品種，同時這也是爭取國際定價權的最佳時機。

　　但是，上海期貨交易所的想法遭受了冷遇。直到2006年末，一位受訪的鋼協人士還對記者表示：“參與期貨交易的鋼企，難以擺脫

　　但鋼材期貨交易確實具有戰略意義。由于石油定價由紐約商品交易所決定，期銅價格觀望倫敦金屬交易所的價格，近年來，這兩種商品價格大漲，中國作為大型需求方，竟然沒有絲毫的議價能力。這是讓發改委一直頭痛的事情。

　　同時，倫敦金屬交易所也醞釀多年要推出鋼材期貨，面對鋼材價格即將旁落的局面，發改委與上海期貨交易所都希望早一天看到鋼材期貨登陸中國，鋼鐵工業協會也意識到自己的想法過于保守。鋼材期貨已經箭在弦上，鋼協開始默認即將發生的一切。

　　“鋼材期貨是一定要推出的。”戚向東用肯定的態度回答，“中國的鋼材生產比重大，所以我們要用全球化的觀點，來重新看待這一問題，率先形成鋼材價格中心。”

　　據知情人士透露，鋼材期貨的推出已經通過發改委、商務部、證監會的審批，只待國務院的最終批示。另據了解，目前期貨交易產品已經鎖定為鋼線和二級螺紋鋼。

　　與“熱錢”斗，前途難料

　　鋼鐵企業作為直接利益相關者，態度十分曖昧。

　　“就怕鋼材期貨推出后，成為‘熱錢’炒作的工具，讓鋼企難以招架。”首鋼內部人士向記者表露擔憂。而當前，中國鋼鐵市場的價格波動已經進入到一個不穩定的周期。從年初至今，鋼材價格始終在每噸相差1000元的價格區間劇烈震蕩，幾次跌入谷底。

　　“雖然上海期貨交易所認為，期貨交易能平抑風險，但我們很擔心金融資本的介入，夸大價格偏差。”上述首鋼人士甚至表示，現在國內任何幾家企業聯合起來，資本都不足以與金融資本抗衡。“我們的資金是用來生產的，不會有招之即來揮之即去的大筆資金。”

　　由于中國市場的鋼材價格比國際市場價格低，許多國外貿易商到中國進行采購，“這些貿易商能夠輕易地調動數千萬、上億元的資金囤積鋼材。”上述人士透露。

　　鋼鐵企業的另外一層擔憂來自于自身。這些大型鋼鐵企業都沒有設立期貨部門，沒有期貨交易的經驗。

　　戚向東作為不久前上海討論會的主持人，意識到了未來的矛盾局面，一方面，中國要形成鋼材價格中心，就需要推出鋼材期貨品種；另一方面，鋼材期貨推出后，鋼企與“熱錢”的博弈前途難料。

　　上海期貨交易所也必須面對現實的尷尬——已推出的燃料油期貨，中石油和中石化兩大巨頭沒有參與其中；孕育中的鋼材期貨，國內重要鋼企積極性不高。大型企業不參與，即便推出鋼材期貨，也難以反映真實的市場價格。

　　“現在看來，中國的鋼企參與其中的可能性較小。”中國聯合鋼鐵網分析師王英武見證了會議的現場情況，“一是目前的期貨品種——鋼線和螺紋鋼，大型鋼企生產較少；另一方面，鋼企們更愿意按照傳統追隨寶鋼的價格，認為這樣更加穩妥。”

　　但是，鋼材期貨被認為是中國從全球的鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的重要環節，“