ICE出價高出10億美元,CBOT股東欲拖延與CME并購表決

　　王蔚祺

　　雖然與出價89億美元的芝加哥商業交易所(CME)有言在先，但面對洲際交易所(ICE)高達99億美元的并購要約，芝加哥期貨交易所(CBOT)的個別股東開始動搖，并打算通過上訴來阻止原定于4月4日就與CME合并一事的股東表決大會的召開。

　　CBOT的股東之一、路易斯安那州的一家退休基金Louisiana Municipal Police Employees’ Retirement System向特拉華州法庭提出上訴，要求阻止4月4日的股東表決大會。從而可以給CBOT的管理層更多的時間來考慮ICE提出的99億美元的并購提議。ICE管理著全球45%的原油期貨市場，而CBOT是僅次于CME的美國第二大期貨交易所。如果ICE能夠與CBOT合并，那么將打造出交易品種最為廣泛的衍生品市場，從原油、黃金到白糖期貨，以及國債、股票和利率期權等。

　　ICE 3月15日提出的收購方式為自己1.42股換CBOT 1股，相當于每股收購價為187.34美元，較提出要約前一天CBOT的收盤價有13%的溢價。而CBOT與CME在去年10月達成的收購提案中，CME以現金加

　　這家退休基金的代表律師在3月16日提交的訴訟文件中說，CBOT的管理層支持CME的并購提議，是把“他們自己的利益放到”其他股東之前。而且CBOT的董事會沒考慮其他并購提議，是沒有“將股東的價值最大化”。律師還表示CME的收購提議不公平，股東需要時間來考慮ICE的提議。

　　對此，CBOT的發言人Harlan Loeb表示，“這起訴訟不成熟，而且有些可疑。”因為它僅僅是在ICE發出并購要約的第二天就提出的。 CBOT在本周一在聲明中表示，董事會已經同意公司管理層與ICE開始洽談。但是他們依然支持與CME的合并，而且他們堅持在4月4日召開股東表決大會。

　　上述律師還表示，目前CBOT的一些股東還因為與CME的并購計劃，與芝加哥期權交易所(CBOE)存在利益糾紛。

　　去年CME與CBOT達成并購協議后，CBOE就宣布一旦CBOT與CME完成合并，CBOT的會員將失去他們在CBOE的交易權。這樣以來，當CBOE從會員制轉變成股份制后，CBOT的一些股東將無法獲得CBOE的股份。目前CBOT的股東已經就此事上訴至特拉華州法庭。要求確保在CBOE上市之后，CBOT會員的交易權能夠轉化成CBOE的股份。CBOE在去年10月份就要求法庭撤銷CBOT的這項訴訟。