國際原油大降價 與國際接軌的中國油價不跟風

　　7月14日以來，國際油價已經下跌約18%；國內石油企業稱國內成品油價格仍然較低，不會下調

　　據新華社昨日消息，受國際能源機構調低全球原油需求增長預測等因素的影響，12日紐約市場油價繼續下跌，每桶下跌1.85美元。這與今年7月14日78.4美元的歷史最高價相比，下跌了約18%.在此背景下，逐漸與國際接軌的國內成品油價是否會下跌？昨日，相關企業表示，國際油價仍然遠遠高于國內，因此目前國內不會降價。

　　原油需求低于此前預測

　　當地時間9月12日，紐約商品交易所10月份交貨的輕質原油期貨價格每桶下跌1.85美元，收于63.76美元。

　　倫敦國際石油交易所10月份交貨的北海布倫特原油期貨價格每桶下跌1.56美元，收于62.99美元。

　　據新華社報道，油價再度下跌，主要受國際能源機構調低全球原油需求增長預測等因素的影響。國際能源機構9月12日公布的月度報告說，由于歐洲和亞洲部分地區經濟增長速度放慢，今明兩年全球原油需求的增幅將低于該組織此前的預測。

　　自9月初以來，紐約市場油價頻頻下跌。與7月中旬每桶78.4美元的歷史最高價相比，目前紐約市場油價已下跌了約18%.分析人士指出，美國汽油需求減少以及市場對颶風和伊朗核問題可能影響原油供應的擔憂減弱，是近來油價下跌的主要原因。此外，部分投機資金退出市場也加劇了油價下跌的勢頭。

　　國內油企稱不會降價

　　伴隨

國際油價今年一路高漲，國內成品油價格已經連續上調4次。那么，在國際油價近來大跌18%的情況下，國內油價有下跌的可能嗎？昨日，中石油和中石化的相關負責人認為不太可能。

　　昨日，中石油相關負責人在接受本報記者采訪時表示，國際油價的下跌短期內不會對中石油產生影響，對國內的影響也不會很大。

　　中石化相關負責人表示，盡管目前的國家油價已經下跌，但實際上國內成品油價格仍然與國際油價存在一定差距。因煉油業務為中石化主要業務，而中石化目前的原油66%來自于國際市場。另外有13%來自于中石油和中海油，但價格也按國際原油價格計算。

　　他同時透露，中石化進口原油后生產出成品油至少還要增加18%的成本，而且還要承擔運輸等中間成本。

　　一位不愿透露姓名的某石油公司負責人告訴記者，如果按照國家發改委公布的調價公式，國內成品油價格不應該下調，因為盡管國際原油價格下降了，但國際成品油價格仍然遠遠高于國內價格。另外，目前煉廠每煉一噸油，平均要賠400元人民幣。

　　國內油價低于國際水平

　　“盡管持續下跌，但目前國際油價仍然處于高位。”中國現代國際關系研究院世界經濟研究所所長陳鳳英說，加上國內油價總是滯后于國際油價，所以發改委目前不可能下調油價。

　　陳鳳英說，國內油價的漲跌一直沒有與國際油價同步。

　　比如，今年四次調整成品油價格，實際上其中有三次是與去年的國際油價接軌。

　　“更重要的原因是，目前的國家油價仍然與國內成品油價格存在差距。盡管去年政府取消了成品油

出口退稅，但今年以來我國成品油出口仍不斷升溫，部分油商的投機行為仍然很嚴重。”陳鳳英認為，目前國內油價的水平，相當于國際油價40美元-50美元的水平。

　　陳鳳英同時指出，中國的

石油價格機制正在調整，但現在還不是最好的時機。一方面國內需求比較旺盛，另一方面國際油價仍比較高。

　　本報記者王冰凝

　　■新聞分析

　　在地緣政治局勢緩和的大背景下，國際油價還有下跌空間

　　持續下挫不會導致油價崩盤

　　國際油價近來頻頻回落，會不會造成崩盤？事實上，目前的油價仍然處于高位，即使繼續下跌，短期內也不可能出現崩盤情況。

　　政治緩和 油價減壓

　　油價下跌首先緣于地緣政治局勢有所緩和。眾所周知，地緣政治局勢緊張是此前油價走高的重要原因。7月中旬，以色列和黎巴嫩真主黨武裝之間的沖突持續進行，市場擔心黎以沖突可能波及中東其他國家，從而影響該地區的原油生產，導致紐約市場油價一度逼近每桶80美元大關。但隨著黎以雙方在8月中旬實現停火，油價也開始回落。

　　同樣，有關伊朗核問題可能影響國際原油供應的擔憂并未成為現實，也是油價下跌的重要原因。

　　市場人士原本擔心，如果聯合國安理會對伊朗實施制裁，伊朗有可能以減少原油出口和封鎖霍爾木茲海峽這一重要國際原油運輸通道進行報復，從而影響國際原油供應。但直到目前，國際社會并未就制裁伊朗問題達成一致，伊朗也未采取破壞國際原油供應的行動。

　　供需緊張暫不存在

　　除了地緣政治因素外，國際原油供需關系基本面也有利于油價回落。從供應方面看，石油輸出國組織（歐佩克）本月11日決定，維持該組織目前日產原油2800萬桶的限額不變。加上俄羅斯、安哥拉等非歐佩克產油國的產量，目前國際市場原油供應比較充足。

　　從需求方面看，國際能源機構本月12日發布的報告說，鑒于歐洲和亞洲部分地區經濟增長速度放慢，今明兩年全球原油需求增幅將低于該組織此前的預測。供應比較充足而需求相對減少，油價自然要跌。

　　此外，在全球第一大能源消費國美國，近來也出現了有利于油價走低的形勢。

　　截至9月4日美國勞工節，美國人夏季駕車外出高峰期已結束，美國汽油需求出現減少。

　　另外是“天公作美”，颶風未對美國墨西哥灣地區的石油和天然氣生產設施造成影響。而去年此時，“卡特里娜”和“麗塔”颶風肆虐，給該地區的采油和煉油設施造成嚴重破壞，并導致國際市場油價急劇上升。

　　下跌不會導致崩盤

　　從上述情況看來，國際市場油價近來連連下跌背后的因素并不復雜。那么油價會不會繼續下跌，甚至出現“崩盤”？答案是不太可能，至少近期不會。

　　應該看到，過去兩年多，受國際原油需求旺盛、地緣政治局勢緊張以及大規模市場投機活動的影響，油價一直明顯偏高。因此，油價出現某種程度的回落是遲早的事情。而且，盡管近來紐約市場油價連連下跌，但每桶64美元的價格還遠遠稱不上是“低價格”。這也是為什么面對油價下跌的局面，歐佩克并沒有采取減產措施的重要原因。

　　拋開地緣政治突發事件等因素的影響，國際油價可能還有一定的下跌空間，但是價格“崩盤”短期內則不太可能發生。歐佩克已明確表示，如果油價一旦下跌過快，該組織將迅速采取措施進行遏制。分析人士認為，由于歐佩克可以隨時采取“減產保價”的干預措施，油價即便繼續下跌，也不會出現“崩盤”。

　　新華社記者明金維