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本報記者 見驚雷 上海報道
國際石油價格在每桶40美元的價格停住了下跌的腳步,獲利豐厚的石油空頭交易商選擇了離場觀望。是否再次做空,則需要等待歐佩克進一步減產的消息。
在東半球的中國,精明的浙江資金導演了一場多頭大戲。他們逆國際原油大勢,集中資金做多滬燃料油,截至周四收盤,短短4天時間內,上海燃料油期貨上漲16%。雖然風險很大,但他們成功了。
國際石油空頭獲利離場
在一番從60美元到40美元的猛烈“空襲”之后,國際石油空頭交易商選擇了離場。
12月8日開始,美國紐約商品交易所的原油期貨出現了連續的反彈,到12月11日,主力0901合約回升到了44美元。盡管成交量有所放大,但分析人士認為,這主要是空頭獲利平倉所致。沒有跡象顯示,有大規模的新增資金進場做多。
實際上,國際石油交易商陷入了新的迷茫。經濟衰退造成的石油需求減少,難以支持原油出現大級別的反彈。當前油價更多的是在美國道瓊斯指數、美元匯率和集體恐慌性心理三種力量的驅動下波動。
12月9日,美國能源部下屬的能源情報署(EIA)公布了新的一期《短期能源展望》。報告預計,由于受到全球經濟危機的打擊,2008年的全球原油需求將出現1983年以來的首次下降。這將導致全球能源需求減少,原油和其他能源價格將進一步下跌。
根據美國能源信息署最新的預測,2009年,國際石油價格僅為每桶51美元。
最新的樂觀觀點來自世界銀行,世界銀行上周發布的報告表示,2009年的平均油價將在75美元處徘徊。
既然經濟衰退已經成為事實,如今的變量就在產油國了。一位石油交易員對記者表示,國際原油價格在1993年到2003年的10年時間里,一直在20到30美元徘徊,產油國吃盡了苦頭。因此,他們會想盡一切辦法來穩定油價,減產的積極性會越來越高。
實際上,12月17日,歐佩克將再次召開會議商議減產。分析師認為,如果說以前各產油國還出于各自利益消極減產,如今油價滑落到40美元,已經沒有其他選擇。
最近還有消息傳出,OPEC最大的石油輸出國沙特阿拉伯已在17日的歐佩克會議開始前通知主要客戶,稱將大幅削減1月原油供應。此外,俄羅斯作為歐佩克以外的第一大產油國,也將在本月提出自己的減產計劃。
“期貨合約的價差結構顯示,原油已經進入超跌狀態。但這并不意味著油價已經見底,往下可能呈現陰跌的弱勢姿態。”中國國際期貨原油分析師劉亞琴表示,“由于歐佩克減產會議臨近,40美元的整數關口存在繼續爭奪的可能性,但整體市場的上漲欠缺堅實基礎!
分析師認為,原油底部短期還很難確定,這樣的情況,交易比較困難。穩健的投資者可在市場明朗以后再次進場。
浙資投機燃料油成功
持倉數據顯示,浙江資金此番做多滬燃料油蓄謀已久。自11月中旬開始,盡管國際油價連續下跌,浙江永安、浙江中大、南華期貨等浙江系期貨公司席位不斷增加上海燃料油期貨的多單。進入12月份,國際油價從60美元附近再次猛烈下挫,最低跌破40美元一桶,與此同時浙江席位的多單不減反增。
12月8日,國內開征燃油稅的消息剛剛落定,浙江多頭資金就發動了總攻。當天上海燃料油期貨強勢漲停。在接下來的幾天內,國際原油價格有所回調,但上海燃料油繼續保持上漲態勢。到12月10日,上海燃料油主力合約上漲幅度達到了12%,12月11日又上漲了4%,從理論上說,主力多頭資金可能賺取了一倍的利潤。
從12月10日的持倉數據來看,浙江資金還沒有收手的打算。浙江永安、浙江大越、浙江新華等再次增加了買進合約的數量,其中浙江永安一家就新增1000多張多單。
12月11日,浙江資金部分獲利離場,僅浙江永安就減倉580張多單。
分析人士認為,浙江資金投機燃料油的成功在于選擇了恰當的時機,做足了“燃油稅”的概念。權威部門最終證實,成品油價稅費改革方案中所指“其它成品油”也包括燃料油,而且,燃料油的消費稅擬由每升0.1元大幅提高到每升0.8元。如果此消息兌現,短期內將刺激國內燃料油投機需求上升,并對價格短期利好。
分析人士認為,浙江資金準確把握了燃油稅的信息。此外,浙江資金發動總攻的12月8日,正是國際油價嚴重超跌隨時反彈的時間段。當時紐約商品交易所原油期貨在經歷了接近一周的大跌以后,有較強烈的反彈需求,當晚紐約原油期貨大漲7%,有效配合了上海燃料油的多頭行情。
這一輪多空對決中,浙江資金的主要對手是外資投行摩根大通,摩根大通在12月10日仍持有3000多張空單,高居空頭排行榜首位。顯然,浙江資金更加了解上海燃料油市場。
上海中期燃料油分析師宋聰指出,滬燃油期貨與國際原油強勢背離,連續多個交易日高開高走,漲勢兇猛,多頭主力繼續增倉,毫無獲利了結意愿。燃油稅題材受到市場強力炒作以后,如果紐約原油期貨再次出現下跌,上海燃料油的多頭行情也很難持續。投資者不宜盲目追隨浙江資金,規避風險第一。
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