在國際原油、大宗商品價格近期連續暴跌的背景下，中國國家發改委副主任解振華周三(29日)在國新辦新聞發布會上透露，國家將根據整個經濟社會發展情況，適時調整煤炭、成品油價格。

    10月29日，發改委副主任解振華在國新辦舉行的新聞發布會上指出，資源價格的調整，要讓其有利于資源節約和保護環境。用市場辦法、用價格杠桿推動節能減排，確實是一個應該積極考慮的手段。因為國內情況比較復雜，按照市場的辦法實現節能減排的目標，非常有利。

    針對國內煤、油、糧食價格出現“倒掛”的情況，解振華表示，根據整個經濟社會發展情況，會適時地做出一些調整，但在作出調整的同時，也會考慮到受影響最大的弱勢群體生活問題。

    值得注意的是，由于金融危機令全球經濟處于衰退的邊緣，國際原油期貨市場油價日前創出16個月來歷史新低，原油價格已經由7月份的峰值每桶147美元降至64.5美元左右。因此，有專家呼吁，可借國際油價持續走低之機，實現國內油價與國際接軌，改革成品油定價機制。

    國家信息中心經濟預測部經濟師牛犁認為，此時推進成品油價格改革、理順價格體系相對容易、成本也小。“尤其是這次國際油價的暴跌主要由金融危機所觸發，危機過后油價仍會上漲。屆時，中國不知何時能再迎來這樣的接軌機會。因此，說這是最后的機會并不為過。”

    中國石油和化學工業協會也認為，目前國內油價與國際價格接軌正是時機。據悉，該協會已經正式向國家發改委提出建議，應趁機理順石油價格機制。

    盡管解振華未給出價格調整的時間表，市場對此的猜測也眾說紛紜，但中石化已經于10月17日發文，要求從昨日(27日)起下調大區公司柴油調撥價150元/噸(含稅)，汽油暫不調整。

    著名投行花旗指出，當前中國汽油與柴油價格對應的原油價格為每桶90美元到95美元，預計成品油價格年底前將大幅下調。招商證券石油行業分析師裘效鋒預測，汽油、柴油以及航空煤油價格下調的幅度必不少于500元/噸。

    東方油氣網分析師楊宏表示，從整體來看，石油價格呈整體下滑趨勢。不過，從成品油定價來看，一次性調價意義不大，長期來看還是定價機制的問題。建立良性市場的前提還是應該理順石油機制，只有這樣，國內的石油企業才不會隨著國際油價的波動而太過被動。