昨日煤炭股遭遇大跌，根據wind統計數據，煤炭與消費用燃料板塊跌幅達到5.78%。美景能源(000723)復牌后，開盤即封死在跌停版上。開灤股份(600997)、國陽新能(600348)、盤江股份(600395)、西山煤電(000983)、潞安環能(601699)等跌幅均超過8%。 　　業內人士認為，美景能源跌停有其資產注入擱淺，以及對前期停牌的補跌等因素，而其他煤炭板塊股票大跌，則與近期交通部暫停煤炭出口，以及發改委關注煤價上漲有關。 　　暫停煤炭出口 　　為了應對電煤緊張，保障煤炭運輸，緩解煤炭不足問題，交通部日前下發通知，要求在春節和"兩會"期間，暫停出口煤炭裝運。通知稱，各級交通主管部門和運輸企業，高度重視煤炭等重點物資的運輸。對到達港口需轉運的煤炭，必須及時裝船發運，不得延誤。 　　近期國際國內煤炭價格繼續上揚，據環球煤炭公司數據顯示，截至1月25日的一周，日本、韓國及我國臺灣地區的煤炭基準價格漲3.9%，創93.35美元的新高。 　　國際國內煤炭價差拉大，使得國內煤炭企業的出口動力更加強勁。2007年全年，我國出口煤炭5317萬噸，同比減少1000萬噸，進口煤炭達到5098萬噸。但四季度的煤炭進出口數據顯示，由于國際煤價在四季度大幅上漲，煤炭出口量明顯回升，使我國重新回到煤炭凈出口格局。 　　交通部人士表示，雖然我國出口煤運量并不大，但是暫停外貿煤的運輸，可以集中一切力量，保障國內電煤運輸。 　　限制價格上漲 　　煤炭供應緊張進一步拉動了價格上漲。國家發改委日前發布的一份報告顯示，2007年12月份，全國各地區市場動力煤交易價格繼續上揚，而部分中間商囤煤惜售、趁機提價的做法，也進一步惡化了市場煤炭的緊缺程度。 　　近年來，煤炭價格市場化進程加快，國家對煤價的干預越來越小。天相投資分析師對記者表示，前期國務院明確表示電價、油價等近期不得調整，而對煤價上漲并未持明顯的否定態度。這與國家推行煤炭工業可持續發展，以及節能減排等工作是相符的。 　　但近期，國家發改委態度明顯發生了轉變。國家發改委經濟運行局副局長朱宏任在日前的新聞發布會上表示，煤炭價格本身是市場供需情況的反映，價格應該由供需兩方面來決定和保證。如果價格上漲幅度過大、過快，造成整個價格大幅度波動，價格部門還要根據有關規定采取相關的措施。 　　此外，政府主管部門正在努力通過各種途徑增加煤炭供應。國家發改委1月23日發出《做好當前煤炭和電力生產供應工作的緊急通知》，要求各地從積極排查治理安全隱患入手，提高煤礦安全生產能力，堅決糾正對所有煤礦一律停產、停而不整的消極做法；符合安全生產條件但被停產的煤礦要恢復生產。 　　神華集團、中煤能源集團等大型煤炭企業也紛紛在保證安全的前提下，加大了煤炭生產力度，以緩解煤炭供需矛盾。