作為青島大煉油項目和國家石油戰(zhàn)略儲備配套工程，全國最大原油碼頭——青島港30萬噸級原油碼頭26日14時迎來實載12.7萬噸、船長330米的“夢幻”號油輪，實現(xiàn)了首次靠船投產(chǎn)。

    　　總投資5億元的青島港三期30萬噸級原油碼頭工程是大煉油項目的配套項目，主要建設(shè)30萬噸級原油碼頭一座，配套工藝設(shè)備、管線、供電等設(shè)施，設(shè)計年通過能力1800萬噸。這一工程于2007年4月竣工；2007年4月10日，青島市港航管理局正式批復(fù)了《關(guān)于青島港原油碼頭三期工程試投產(chǎn)運營的申請》。

    　　青島港30萬噸級原油碼頭泊位水深－24米，泊位長520米，在結(jié)構(gòu)上預(yù)留可停靠45萬噸級超級油輪。碼頭與后方陸域間通過852米引橋相連。碼頭卸船主管線能與黃島油庫和青島大煉油項目相連。在水深、泊位長度上，青島港30萬噸級原油碼頭都超過大連港的30萬噸級原油碼頭，目前是我國最大的原油碼頭，也是由青島港集團公司與中國石化集團公司共同投資建設(shè)的我國最大的進口油中轉(zhuǎn)和集散基地。

    　　2007年青島港接卸原油4404.6萬噸，穩(wěn)居中國第一大原油進口碼頭位置。據(jù)悉，我國已成為世界第三大石油消費國，青島港30萬噸級原油接卸碼頭的建成投產(chǎn)，既可保證今后我國原油供應(yīng)的需要，也可使我國有限的深水岸線資源得到合理利用。

    　　目前，青島港現(xiàn)有的2800萬噸的年通過能力與周邊腹地吞吐量之間的缺口在1300萬噸以上，并呈逐年擴大的趨勢。青島港30萬噸級原油碼頭的建設(shè)對于保證青島港周邊腹地石化企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，降低貨主的進口原油成本費用，繼續(xù)保持青島港原油進口在北方地區(qū)的領(lǐng)先地位，將產(chǎn)生重大影響。

    　　來源：中國石油報