由于"如日中天"的油價已經造成多個領域成本上升，并且增加了第二輪通脹效應的幾率，可能將妨礙2008年歐洲經濟增長。 周三，由于美元新年首個交易日慘跌，同時產油國地緣政治局勢緊張，導致供應擔憂，NYMEX 2月原油期貨刷新歷史高點100美元/桶。周四，油價進一步刷新高點100.09美元/桶。 有分析師認為，原油均價已經連續6年上漲，并且有可能繼續走高。 巴克萊資本(Barclays Capital)駐倫敦商品研究主管Paul Horsnell預期，2008年油價將延續漲勢，平均價格可能將比2007年至少高出10%，并且2008年油價將在一段時間內維持100美元/桶上方。 美國銀行(Bank of America)經濟學家Holger Schmieding預測，如果油價繼續上漲10歐元，或者20美元左右，將大約削減歐元區0.6%的GDP增長總值。這對企業、消費者和決策者來說都不是好消息。 ◎敏感行業面臨生存危機 早在油價上升至90美元/桶上方的時候，航空業已經叫苦不迭，業內大型企業紛紛采取風險對沖措施以減輕油價波動造成的成本上升，但是，其他中小企業就沒那么幸運了。 運作2年的航空公司MAXjet Airways，在London's Alternative Investment Market上以破產為名掛牌。該公司2年來專營商務艙航線，并于2007年12月26日停止運營。其負責人表示，燃料費上漲是導致該公司破產的原因之一。 同樣，旅游業在油價波動的風浪中也顯得"搖搖欲墜"。包括Royal Caribbean International和Fred Olsen在內的一些油輪公司，在2008年訂票服務中已經開始征收燃料附加費用，以平衡其運營成本。 ◎企業轉嫁成本 第二輪通脹效應逐步逼近 由于油價高企，企業紛紛抬高價格，以平衡自生運營成本，可能將導致第二輪通脹效應爆發。歐洲各大央行近期一直擔心的第二輪通脹效應將阻礙歐元區經濟增長。 穆迪(Moody)的經濟學家Melanie Averall表示，通脹壓力一直以來都是衡量經濟下行風險的風向標，因此，第二輪通脹效應是一個重大問題。 瑞士化學用生產商Clariant AG周一曾聲稱，由于原材料和能源成本上升，該公司將提價5-12%；德國特殊化學用品生產商Lanxess AG也表示將漲價5%以平衡成本上升。 包括德國RWE AG和英國最大天然氣供應商Centrica PLC的一些歐洲天然氣和電器生產商表示，能源成本上升將反映在消費者的賬單中。 能源價格攀升，工資水平也不斷上漲，最終將抑制消費者購買力，并可能將打壓消費者消費支出和消費欲望。 Henderson Global Investors的戰略和經濟主管Tony Dolphin表示，如果油價繼續高企，那么通脹壓力將抬頭，美國和歐洲的工資通脹風險也將增加。 歐洲央行一直警告說，已經做好準備采取行動防止能源價格高企推動工資和物價上漲蔓延至其他商品范圍。 歐洲央行12月會議，維持現有利率4%不變，提出注意嚴峻的通脹壓力，并極有可能在其1月會議上依然維持利率不變。