22日下午3點(diǎn)左右，在此正值周末人流高峰期的時(shí)段里，近百輛呼和浩特市的出租車卻在興安南路的天然氣加氣站前排起了長(zhǎng)龍，場(chǎng)面頗為壯觀，一些出行者因打不上車而著急。

     剛從加氣站駛出的出租車司機(jī)薛鋼告訴記者，他在這里足足等了一個(gè)小時(shí)才加上天然氣。他說(shuō)，盡管錯(cuò)過(guò)了人流高峰，但這純粹是油價(jià)太高所導(dǎo)致的無(wú)奈之舉。

     據(jù)薛鋼介紹，呼和浩特市從去年開(kāi)始將大部分出租車改為油氣兩用型車，既可以燒汽油又可以燒天然氣。然而由于最近燃料油漲價(jià)，使得油氣之間產(chǎn)生了懸殊的價(jià)差。出租車司機(jī)們?yōu)榱斯?jié)省成本，不得不選擇天然氣，同時(shí)呼和浩特市能加天然氣的網(wǎng)點(diǎn)又相對(duì)較少，所以才會(huì)發(fā)生大量出租車等候加氣的情況。

     他給記者算了一筆賬，按照目前汽油每公升4．7元、天然氣每立方米2．1元計(jì)算，耗油跑一公里大約需要花費(fèi)0．5元，而耗氣僅需要0．27元，成本差了近一倍。

     薛鋼說(shuō)，像這種排長(zhǎng)龍加氣的情況不僅影響了出租車司機(jī)的生意，也給需要打車的人帶來(lái)不便，還在一定程度上影響了交通。他希望呼和浩特市有關(guān)部門(mén)能夠增設(shè)加氣網(wǎng)點(diǎn)、提高汽油補(bǔ)貼，鼓勵(lì)出租車使用汽油，以解決眼前這種尷尬的問(wèn)題。

     財(cái)經(jīng)觀察：油價(jià)2007 "危機(jī)"、"考驗(yàn)"與"應(yīng)對(duì)"

     新華網(wǎng)北京12月20日電（記者金旼旼）從2007年6月起，國(guó)際油價(jià)發(fā)力，連破70、80、90美元三大關(guān)口。從70美元到80美元用了76天，從80美元到90美元用了38天，從90美元到99．29美元的歷史最高點(diǎn)用了36天。

     高油價(jià)折射出國(guó)際石油市場(chǎng)的諸多深層危機(jī)，考驗(yàn)著全球經(jīng)濟(jì)，并催生相關(guān)應(yīng)對(duì)措施。

     擔(dān)心經(jīng)濟(jì)放緩影響需求 20日國(guó)際油價(jià)小幅回落

     新華網(wǎng)紐約12月20日電雖然有消息稱石油輸出國(guó)組織（歐佩克）原油供應(yīng)量可能減少，但市場(chǎng)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的擔(dān)憂仍占據(jù)了主導(dǎo)，國(guó)際油價(jià)20日小幅回落。

     道瓊斯通訊社當(dāng)天報(bào)道說(shuō)，一家英國(guó)航運(yùn)調(diào)查機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在明年1月5日之前的4周內(nèi)，歐佩克原油日發(fā)貨量預(yù)計(jì)減少23萬(wàn)桶，至2420萬(wàn)桶。這一消息使紐約市場(chǎng)原油期價(jià)一度上漲超過(guò)1美元，但隨后美國(guó)經(jīng)濟(jì)評(píng)議會(huì)（又譯會(huì)議委員會(huì)）預(yù)示美國(guó)經(jīng)濟(jì)將放緩的數(shù)據(jù)使油價(jià)出現(xiàn)回落。