參眾兩院皆已通過，白宮方面明確表示，布什將會(huì)批準(zhǔn)該法案

     經(jīng)過反復(fù)磋商，美國(guó)眾議院周二以314票比100票壓倒性多數(shù)通過了修改后的新能源法案。新能源法的核心仍然是美國(guó)汽車業(yè)必須在12年內(nèi)將目前汽車油耗降低四成。

     與修改前的能源法相比，新能源法的核心仍然不變。即到2020年，美國(guó)汽車業(yè)必須使汽車油耗降低40％，汽車應(yīng)達(dá)到平均每加侖燃油行駛35英里的水平。這是自1975年以來美國(guó)國(guó)會(huì)首次通過立法提高汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)。

     與此同時(shí)，新能源法案還鼓勵(lì)大幅增加生物燃料乙醇的使用量，使其到２０２２年達(dá)到３６０億加侖。此外，新能源法案還要求提高能源使用效率，并制定更為嚴(yán)格的能效標(biāo)準(zhǔn)。

     與修改前的能源法相比，新能源法案放棄了對(duì)石油公司征收能源稅的規(guī)定，且取消對(duì)太陽(yáng)能、風(fēng)能的委任托管。修改前的能源法要求進(jìn)行能源稅改革，取消給予美國(guó)五大石油公司１３５億美元的減稅優(yōu)惠，轉(zhuǎn)而用于促進(jìn)新能源開發(fā)和提高能源使用率，該法案本月初獲得眾議院通過。但是在遞交參議院審批時(shí)，民主黨以一票之差未能獲得通過。基于各石油公司、共和黨以及布什政府的強(qiáng)烈反對(duì)，該條款最終被刪除，修改后的新能源法案上周已獲參議院通過。

     因該能源法已獲參議院和眾議院通過，目前只需布什總統(tǒng)簽字批準(zhǔn)。對(duì)此，白宮方面已明確表示，布什將會(huì)批準(zhǔn)該法案。一旦得到批準(zhǔn)，新法案將立即生效成為法律。

     能源法對(duì)燃料效率的要求將使得汽車乘坐者一年節(jié)省700-1000美元的燃料成本，到2030年，美國(guó)原油需求將每天下降400萬桶。據(jù)調(diào)查，隨著油價(jià)的高企，今年的美國(guó)汽油需求多年來首次出現(xiàn)下降。

     據(jù)悉，此次由民主黨人主導(dǎo)的新能源法案，有很多代表石油大亨利益的共和黨眾議員投票支持。這表明在高企的油價(jià)壓力下，基于對(duì)未來能源安全的共同憂慮，各利益團(tuán)體在能源問題上已達(dá)成共識(shí)。美國(guó)官員表示，該法案獲得通過是美國(guó)能源政策的一個(gè)"轉(zhuǎn)折點(diǎn)"，也是美國(guó)能源利用史上"里程碑事件"，標(biāo)志著美國(guó)能源改革拉開了序幕。