油輪市場的回暖，也符合招商輪船高層對油輪運(yùn)輸市場的判斷，早前在路演中其高管就表示，第四季度油輪運(yùn)輸市場將會有所復(fù)蘇。

     但研究員認(rèn)為，這種回升的態(tài)勢并不會持續(xù)很久，由于運(yùn)力供給增長速度超過運(yùn)量的增長，長期油輪運(yùn)力過剩的境況難以得到改變，因此油輪運(yùn)輸市場行情長期并不令人樂觀。

     雙重因素刺激

     近期油輪運(yùn)輸市場的短暫上揚(yáng)，招商證券羅雄認(rèn)為，主要是由于油輪市場進(jìn)入傳統(tǒng)的旺季；另一方面，國際油價在高位回落后，市場預(yù)期油價可能會在調(diào)整后繼續(xù)上行，因此相關(guān)國家加緊了石油進(jìn)口，雙重因素導(dǎo)致原油和成品油價格開始上升。

     根據(jù)油輪運(yùn)輸市場的一般規(guī)律，第四季度屬于傳統(tǒng)的旺季。在第四季度，取暖過冬導(dǎo)致石油和煤炭的需求上升。與去年的情況不太一樣，去年北半球出現(xiàn)了暖冬，對石油和煤炭的需求有所下降，因此去年的油輪運(yùn)價并沒有遵循傳統(tǒng)淡旺季規(guī)則。今年并沒有出現(xiàn)去年的暖冬情況，因此油輪運(yùn)輸進(jìn)入了以往在第四季度復(fù)蘇的通道。

     另外，羅雄指出，

國際油價在突破高點(diǎn)后在近期開始回落，出于對油價繼續(xù)上漲的擔(dān)憂，石油需求方都加大了石油運(yùn)輸量，運(yùn)價在運(yùn)量的增長下也有所提升。

     運(yùn)力過剩局面難改

     油輪運(yùn)輸市場的短暫回暖，讓市場人士看到了一絲曙光，但對油輪運(yùn)輸市場的長期走勢，諸多業(yè)內(nèi)人士并不看好，主要的原因就在于，國際油輪運(yùn)輸市場并不像干散貨市場那樣，中國因素在期間起著重要的作用，油輪運(yùn)輸市場存在著運(yùn)力供給和需求增長極度不平衡的情況，運(yùn)力供給的增長速度幾乎是需求增長速度的兩倍，運(yùn)力供過于求自然難以讓運(yùn)價有所上升。

     招商

證券羅雄認(rèn)為，油輪運(yùn)力供過于求局面難以改觀，油輪運(yùn)輸市場如果受到偶發(fā)性事件的刺激，將有可能提升油輪運(yùn)輸價格，他將這種短暫的高價出現(xiàn)稱為“脈沖式”走勢。在油輪運(yùn)輸市場運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)戰(zhàn)爭或者颶風(fēng)等偶發(fā)性事件，都將有可能短暫推高油輪運(yùn)輸市場價格。今年國際形式風(fēng)平浪靜，油價一路創(chuàng)下新高，油輪運(yùn)輸市場就陷入一片低迷中。

     研究員認(rèn)為，從歷史上看，油輪運(yùn)輸一直存在著運(yùn)力供過于求的現(xiàn)實(shí)，即使在油輪運(yùn)輸市場行情好的時候也存在著這種情況。從未來幾年看，運(yùn)力的供給在不斷增長，運(yùn)力的淘汰也處在緩慢狀態(tài)，因此油輪運(yùn)輸市場呈現(xiàn)干散貨市場行情的機(jī)會微乎其微。