9月16日10時，北京航煤管道投油工作啟動，下午5時30分，來自燕山石化的航空煤油以每小時170噸的流量源源不斷輸入長辛店油庫。9月17日22時45分，第一批航煤順利到達首都機場末站。至此，中石化實現了航煤在北京地區產供銷一條龍。

這是首都環城成品油管道首次開始輸入航空煤油，將直接抵達中航油首都機場油庫，意味著長達316公里的首都環城成品油、航煤管道已全面開始供油試運營。

記者了解到，北京成品油及航煤管道起輸燕化，管道干線沿六環路敷設，途經房山、豐臺、大興、通州、順義、昌平6個行政區。全線共穿越河流、公路、鐵路139處。成品油管道全長183公里,全線設7座緊急截斷閥室，連接中石化長辛店、大興、東方、住海、昌平5座油庫，年接收燕化來油能力可達285萬噸。航煤管道全長133公里，管徑DN250，途經北京市豐臺、房山、大興、通州、順義5個區，每年的輸油量為120萬噸，接入首都機場油庫。其中，燕山石化首站至長辛店油庫泵站34公里，長辛店油庫泵站至首都機場末站全長98公里，全線只設長辛店油庫泵站、首都機場末站兩座工藝場站，形成一泵到底的密閉輸油系統。管道設計年輸量為120萬噸。長辛店油庫新建2萬立方米航煤儲罐3座，總計儲油容量6萬立方米；機場末站設1萬立方米油罐6座，容量6萬立方米。

中石化相關負責人介紹，該管道自動化控制采用SCADA系統，長辛店油庫至機場航煤末站全線實現自動控制，在長辛店油庫設置調度控制中心。啟用管道不僅將增加運輸的安全性，還減少了之前運往首都機場的航煤走火車專用線造成的