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鋼材市場疲軟 鐵礦石期貨上市首日或低走

2013年10月18日 01:40  中國證券報-中證網 

   □本報記者 王超

   業內人士認為,鑒于鋼材和鐵礦石的現貨市場表現較弱,以及預期國內期價向國外指數收斂,鐵礦石期貨首日開盤后或有較大下跌幅度。但針對可能成為主力的1405合約,投資者可進行買鐵礦石期貨和焦炭期貨,賣螺紋鋼期貨的套利操作。

   根據大連商品交易所[微博]發布的通知,首批上市交易的鐵礦石期貨合約為I1403、I1404、I1405、I1406、I1407、I1408和I1409共七個合約。上市基準價除I1405合約為960元/噸之外,其余六個合約的基準價格均為950元/噸。鐵礦石期貨的漲跌板幅度暫定為4%,上市首日漲跌停幅度為掛牌基準價的8%,交易保證金在上市初期暫定為合約價值的5%。

   此外,從煤焦鋼產業鏈的期貨品種的特點來看,1月和5月合約為主力合約,目前無論是焦煤、焦炭,或是螺紋鋼期貨,盡管目前的主力合約仍為1月合約,但資金已經顯現向5月合約流動的跡象。因此,I1405合約很有可能成為鐵礦石期貨的首個主力合約。

   期價面臨上行壓力

   銀河期貨鋼鐵事業部張媛分析認為,截止到10月17日18時,新加坡各合約價格如下:掉期3月合約價格129美元/噸,5月合約價格124美元/噸,9月合約價格119美元/噸,遠月明顯貼水,這與大連鐵礦石期貨掛牌基準價3月950元/噸、5月960元/噸、9月950元/噸有明顯差別,950元/噸每噸折算為人民幣在128美元/噸,且存在套利空間,這將給鐵礦石期貨帶來向下壓力。而5月合約以960元/噸價格計算的螺紋鋼成本與當前期貨價格差距不大,套利空間很小。鑒于鋼材和鐵礦石的現貨及預期均比較弱,預計近期價格依然延續向下趨勢。

   “建議首日以震蕩市對待,如果價格回落,在930元/噸附近或可嘗試買入。”海通期貨[微博]研究員田崗鋒則表示,從基準價格來看,960元/噸的掛牌基準價與近期各港口鐵礦石的報價相符。另外,從近期鐵礦石現貨價格的走勢來看,其價格強于螺紋鋼期現價格。在鐵礦石進口方面,9月份進口鐵礦石量達到7458萬噸,環比增加557萬噸,增長8.07%,單月進口量創下歷史新高。9月鐵礦石進口均價為126.18美元/噸,較8月上漲7.38美元/噸。鐵礦石進口量連續居于高位,也帶動國際海運費價格持續上漲。根據中鋼協最新公布的數據顯示,10月上旬鋼協會員單位粗鋼日均產量176.41萬噸,環比下降1.3%;預估全國日均產量212.81萬噸,環比下降1.1%。10月上旬末重點統計鋼鐵企業鋼材庫存為1350.22萬噸,比上一旬增加88.9萬噸,增幅7.05%。因此,他的總體判斷是上市首日鐵礦石期貨窄幅震蕩的可能性較大。

   他認為,很多投資者都有在新品種上市首日進行買入操作的“打新”情結。但對于鐵礦石期貨上市則不建議盲目買入。首先,960元/噸的掛牌基準價格并沒有明顯低估;其次,作為鐵礦石的下游品種,螺紋鋼期貨近期走勢疲弱,主力合約RB1401在數日的小幅反彈之后,出現三連陰行情,對多頭的打擊較為沉重。最后,盡管鐵礦石價格強于鋼材品種的價格,但是我們看到近期隨著到貨量的增加,鐵礦石港口庫存逼近7500萬噸,較上周增加157萬噸,庫存的增加也使得鐵礦石的價格上行面臨較大的壓力。

   關注產業鏈品種表現

   東證期貨研究所所長林慧認為,鐵礦石是黑色金屬產業鏈的重要礦產原料,其價格波動與產業鏈上的鋼鐵、焦煤、焦炭等品種高度相關。因此,投資者應密切關注產業鏈上相關品種的變動情況。

   林慧表示,鐵礦石市場容量巨大,2012年全球產量18.6億噸、貿易量超過11億噸,我國2012年產量4.4億噸、進口量7.4億噸、消費量10.5億噸,市值達萬億元。無疑,鐵礦石是一個重大的國際性戰略品種,推出鐵礦石期貨,不僅為企業提供規避價格波動風險的工具,更可以通過期貨的價格發現機制,為相關產業調整生產經營、淘汰落后產能進行市場化的引導,對我國相關產業影響深遠。具體體現在:一是將建立一個更加合理、透明的鐵礦石定價體系,基于實物交割的鐵礦石期貨能夠真實反映市場供需狀況,形成更為合現的市場價格,我國作為世界鐵礦石最重要的消費國和第一大進口國,業界迫切需要一個更為客觀、真實、透明的定價機制。二是利于產業企業規避價格波動風險。目前,國際鐵礦石貿易定價逐步市場化、短期化,價格波動頻繁劇烈。如2012年4月,國內港口主流現貨價約1035元/噸,8月滑落至630元/噸,2013年1月又攀升到1100元/噸,期間價格跌幅近40%,漲幅約75%,企業面臨的風險極大,推出鐵礦石期貨,利用其避險功能,國內企業可以更好地管理價格風險。三是利于提高鐵礦石資源保障能力,促進產業升級。鐵礦石期貨采用實物交割,在內地大型礦山設立交割廠庫、在鋼鐵主要生產區附近港口設置倉庫。廠庫交割便于鐵礦石生產企業提前制定排產計劃,優化生產經營,降低交割成本,廠庫交割符合我國鋼鐵企業沿海產業布局的特點,便于利用國內、國際兩種資源開展生產。

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