從今年6月份以來，鐵路投資就有放緩跡象，鐵路建設項目也有所延緩，“7·23”動車追尾事故所引發的市場擔憂情緒導致昨日滬深兩市的大幅下挫。鐵路及配套設施的建設是消耗螺紋鋼的主要行業之一，受此影響，當天螺紋鋼期貨價格也大幅跳水。

　　周一，螺紋鋼小幅低開，RB1110合約開盤于4920點，早盤還一直較為堅挺，午后開始震蕩下行，最后以全日最低價4878點收盤，全日成交23.5萬手，日減倉2.6萬手。

　　RB1201合約表現弱于RB1110，午后大幅下挫，收盤于4853點，比上一個交易日下跌66點，跌幅達到1.34%，全日成交16.7萬手，日增倉1.7萬手。

　　昨日全國建筑鋼材價格漲跌不一，上海市場小幅拉漲10—20元/噸，但北京市場價格小幅回落20—30元/噸，成交趨弱是價格回落的主要因素。上海方面，二級Ф16-25mm螺紋鋼報4740—4750元/噸，漲10元/噸；三級Ф16-25mm螺紋鋼報4690—4830元/噸，漲10元/噸。北京方面，高線8mm價格較前一交易日持平，二級大螺紋鋼收于5020元/噸，跌20元/噸；三級大螺紋鋼則收于5090元/噸，亦下跌20元/噸。

　　7月25日，螺紋鋼大幅下挫，1201合約跌幅超過1110，快速跌至60日均線附近，一日吞沒近一周的反彈成果。螺紋鋼經過連續近一個月的反彈，從前期低點4671反彈已近270點，從近兩周情況來看，螺紋鋼期貨反彈幅度開始超過現貨，在屢次沖擊4930一線壓力未果后，市場也存在一定調整需求。另外，上周全國螺紋鋼庫存小幅增加0.72萬噸，熱軋板卷庫存增加8萬噸，只有線材庫存下降了5.2萬噸，隨著價格回升，終端銷售有所減弱，從供需基本面來看也并不支持螺紋鋼繼續沖高，因此昨日市場有所回落。螺紋鋼的快速下跌空頭能量得到釋放，由于現貨價格及原料價格相對較高，因此螺紋短期內繼續大幅下挫空間有限，操作上觀望為宜，短線也不能過分殺跌。在短線回調后，預計RB1110仍將保持4850—4950區間運行。