宋冰

　　12月29日，上海國際航運研究中心發布了第四季度中國航運景氣調查報告。報告顯示，第四季度中國航運景氣指數(CSPI)為103.58，處于微景氣狀態。同時，明年第一季度的航運企業生產經營狀況將仍然有望保持景氣，中國航運信心指數據(CSFI)預測也將從本季度的91.90上升到明年一季度的99.12，有望進入景氣區間。

　　上海相關港口部門的數據也對此有所佐證，比如第三季度上海港國際航運形勢繼續呈現上升勢頭，特別是國際航行汽車滾裝船舶進出港量增幅明顯。業內人士還預測，今年洋山港出入境(港)船舶總量有望超過去年，而它單月外貿進出口總值也于今年9月就重回百億美元。

　　與此同時，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價指數(CCFI)也顯示，自今年6月份CCFI指數跌至1998年以來的最低點后，該指數半年來一路上揚至本月25日的995.94。而中國沿海(散貨)運價指數(CCBFI)繼續保持上升態勢，本月16日航交所發布的沿海(散貨)運價指數報收于2110.29點，較上周上漲9.56%。總體數據顯示，中國航運業在來年將繼續保持向好，金融危機的陰霾正逐漸散去。

　　對于首次發布上述指數，上海國際航運研究中心秘書長真虹坦言，與倫敦港等國際航運中心相比，中國航運數據目前仍然比較稀缺。前述指數系列將共同組成了中國航運業的首個景氣監測預警體系。