□本報記者 董文勝

　　“我的鋼鐵”資訊對國內26個主要城市鋼材庫存最新的統計數據顯示，截至上周五(11月6日)，國內主流鋼材品種庫存為1136萬噸，比10月中旬下降5.3%。其中，建筑鋼材、冷板、中板庫存已經連續3周下降。降幅最大的是建筑鋼材庫存，而由于產能釋放壓力較大的熱卷庫存也出現下降苗頭。

　　來自上海鋼材現貨市場的信息顯示，國內鋼價已經連續3周出現反彈，其中建筑鋼材反彈幅度接近10%。

　　分析人士認為，10月中旬以來，國內鋼價連續反彈，主要推動力來自鐵礦石、焦炭上漲預期；而鋼材電子盤、期貨市場的強勢拉升也助推鋼價走強。下游用戶采購意愿增強、貿易商訂貨量增多，這最終帶來鋼材庫存量的下降。不過，國內鋼材市場供求關系并沒有發生根本性逆轉，但鋼價下探空間不大。

　　鋼材庫存下降

　　“我的鋼鐵”分析師徐向春表示，11月5日，國內鋼材社會庫存量為1136萬噸，而10月中旬為1199萬噸，3周減少庫存63萬噸，降幅為5.3%。

　　連續出現3周庫存量下降的鋼材品種中，建筑鋼材庫存量降幅最大，達到8%，上周五庫存量為510萬噸，比10月中旬減少44萬噸。冷板庫存量從121萬噸，降至113萬噸，降幅為6.6%。中厚板從138萬噸，降至132萬噸，降幅為4.3%。

　　另外，產能過剩壓力較大的熱卷也出現庫存下降趨勢，11月6日庫存量為381萬噸，比10月中旬下降5萬噸，微降1.3%。

　　中國聯合鋼鐵網首席分析師馬忠普分析認為，下游用戶感覺鐵礦石價格要漲，預計成本抬高會推動鋼價上揚，這樣采購意愿上升，由此穩定貿易商信心，向鋼廠訂貨較為積極。不過，這是一個短期供求關系出現變化，實際上國內鋼廠生產水平并沒出現變化。

　　中鋼協的預測數據顯示，10月上旬，國內鋼廠日產水平為169萬噸；10月中旬，日產水平為164萬噸。

　　“雙引擎”驅動鋼價上行

　　徐向春認為，鋼價反彈轉折點就是10月中旬青島鐵礦石國際研討會后，市場普遍認為鐵礦石要漲價，這自然會帶動鋼價上行。而上海鋼材期貨市場與電子盤市場則充當了推動鋼價上行的“雙引擎”。

　　徐向春表示，10月中旬，國內鋼價延續了8月中旬以來的下跌趨勢，開始探底回升。期貨市場，螺紋鋼明年2月主力合約報價從3560元/噸，漲至11月9日的4125元/噸，漲幅達到15.9%。而上海鋼材電子盤交易市場，熱卷報價從3270元/噸，漲至3891元/噸，漲幅達到19%。

　　中國證券報記者注意到，受期貨與電子盤報價上行影響，上海鋼材現貨市場也出現連續3周上揚勢頭。其中，螺紋鋼報價從3270元/噸，升至昨天的3580元/噸，漲幅達到9.5%；線材從3270元/噸，漲至3630元/噸，漲幅達到11%。相對建筑鋼材，板材中熱卷反彈幅度最大，冷板與中厚板反彈幅度要小。熱卷3270元/噸，漲至3620元/噸，漲幅為10.7%。冷板從4820元/噸，漲至5070元/噸，漲幅為5.2%。

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