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PTA搭油價順風車 領跑工業品

http://www.sina.com.cn  2009年10月15日 02:34  第一財經日報

  汪睛波

  在昨日商品市場的沉寂之中,PTA可謂是率先打破僵局的品種,不僅盤中收復久違的7000元/噸價位,且較之PVC(聚氯乙烯)等工業品顯得更為強勢。

  黃金周前后國際原油價格的上漲,帶動其下游工業品跟漲,其中以PTA漲勢最為顯著。其主力0912合約本周頭三個交易日總計上漲超過6%,且成交放量明顯,三日成交分別達64.5萬、72.3萬和66.8萬手,雖然有移倉因素在內,但節后幾天的成交活躍度亦高于之前的11月合約。

  同樣作為原油下游,PTA卻能預先大幅反彈,做多資金在炒作時也考慮到其現貨供需上的優勢。根據中國氯堿工業協會的資料,國內PTA年產能大約在1300萬噸左右,月均供應為95萬噸,而同期月均消耗PTA為80萬~85萬噸,即便算上PTA的進出口和隱性庫存等因素,總體供應過剩也就10萬~20萬噸。新湖期貨分析師劉丹表示,因去年金融危機影響,今年上半年PTA現貨市場就被定性為缺貨,但下游的剛性需求仍然不減,雖然現在有所好轉,但社會庫存很低,產量高于消費的部分并不多,遠遠低于PVC等工業品的過剩量。

  最為重要的是,PTA與PVC的消費結構也不同,前者主要用于聚酯切片和短纖,聚酯切片用于飲料瓶片等領域,短纖則用于家紡和服裝;而PVC主要用于建筑行業,如工程上的管材和型材等。隨著10月之后氣溫的降低,PVC下游——建筑行業的開工難免受影響,而PTA的消費結構受季節性影響較小,需求量穩定。劉丹表示:“今年的化工產品價格雖然都是3個月一輪回,但在國慶后資金返場過程中,會盡量選擇一個基本面稍好的品種做多。”

  不過PTA價格能否繼續領跑工業品,還要看后市國際油價的“臉色”。根據新湖期貨對原油與PTA價格聯動關系的分析,從油價波動的歷史觀察,國際油價63~67美元的區間似乎是二者相關性的緩沖帶,油價上漲對PTA提振不大。然而當原油價格繼續上升,到達70美元甚至更高時,二者正向相關度不斷提升。劉丹表示:“盡管PTA在領跑,但原油的相關性仍不可忽視,相對7月的暴漲和8~9月的下滑,節后幾日PTA的表現暫定性為中級反彈。”


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