□本報記者 李中秋 上海報道

　　東航金戎控股有限責任公司(下稱東航金控)相關負責人昨日透露，該公司正在籌組一家期貨基金管理公司，有意在條件成熟時推出開放式期貨基金。不過，由于期貨基金在國內法律法規尚不允許，該人士稱，未來并不排除借道“信托方式”進行。

　　“試水”開放式交易

　　據東航金控研發中心總經理涂殷康介紹，目前包括期貨基金公司的風險控制等制度已經成型，準備在合適的時候報備監管部門。而9月1日起，公司將圍繞“開放式交易方式”進行一場“選秀”大賽，旨在培育選拔期貨基金人才，推動期貨行業發展。其中，此次大賽的指定交易商為東航金控旗下東航期貨經紀有限公司。

　　據主辦方介紹，此次選秀大賽為2008-2009期貨實盤精英選拔賽，時間將長達一年。東航金控研究發展部余書煒博士告訴記者，金融工程人員設計了創新的單位凈值法，即將投資者初始投入的資金分割為1元/份的單位資金，通過考察資金增值情況來確定收益率。在單位凈值法下，途中入金處理為增加單位份額，出金處理為單位現金分紅。

　　“這一做法類似于股票中的開放式基金管理，在業內屬于首創，我們希望投資者以管理一個開放式基金的態度來管理自己的賬戶，也期望能從這些選手中選出未來的期貨基金經理”，余書煒說，“我們首先考慮的是投資者風險管理能力，還要考慮其管理資金的金額，因為從1萬賺到100萬和100萬賺到1000萬是不一樣的”。據悉，東航金控是由中國東方航空集團和東航集團財務有限責任公司共同投資組建，注冊資金為人民幣3億元。公司旗下包括東航財務、東航期貨、東航國泰人壽保險、匯添富基金、東航國際金融(香港)公司等，現已初步形成金融控股的架構。

　　圖謀行業發展

　　此前，有圈內人士質疑東航金控此舉在于為旗下東航期貨吸引客戶，從而達到贏取手續費的目的。對此，東航期貨總經理曹韞建表示，“不以手續費收入為目的，重在選拔人才，推動行業發展。”

　　曹韞建告訴記者，“公司已經承諾，本次比賽手續費收入納稅后的30%，將用于設立期貨行業公益種子基金，用于支持行業教育、科研以及其他公益活動，促進中國期貨業的持續健康發展”。而關于手續費的收取，將采用“特許手續費”標準，這一標準已經過網絡討論�！笆掷m費過高，損害投資者的利益，手續費過低，必然引發手續費大戰，使得整個行業陷入惡性競爭，不利于期貨業的持續健康發展。調查結果顯示，我們的手續費收取標準普遍得到認同”，東航期貨一位工作人員介紹。

　　業內人士指出，當前國內期貨行業隊伍相對偏小，從業人員不足萬人，隨著市場規模的不斷擴大，訓練有素、富有經驗的高端人才尤其稀缺。如果國內不能盡快培養自己的人才隊伍，那么在我們打開金融之門時，面對國外成熟的投資機構，散戶主導的投資者隊伍是難以與對手競爭的。因此，如何應對國外投資者的挑戰，參與國際競爭，已成為國內亟須解決的問題。

　　涂殷康表示，“希望能借此加速中國衍生品市場投資管理人才的成熟，為期貨基金的籌建和運作儲備人才，探索和積累衍生品基金管理的經驗”。