2008年1月合約收至3675元/噸，為一年來新高

　　記者 游石

　　本報訊 在缺乏國際原油明確指引的情況下，昨日，滬燃料油突發行情，各合約全線上漲逼近漲停。其中主力明年1月合約上漲3.48%至3675元/噸，為2006年8月以來的新高位置。分析師稱，滬燃油期貨上漲屬節后補漲行情，因前期期貨價格低于現貨，不過昨日價差修復后，估計后市上漲空間有限。

　　昨日，滬燃油主力合約小幅高開后即在資金的推動下一路走高，最高曾摸至3683點，尾市稍受短線獲利盤打壓，收至3675點。全日交投活躍，資金入市跡象明顯。主力1月合約全日成交136854手，持倉增加27630手，至69948手。

　　實達期貨分析師鄧敏就此認為，燃料油的走勢既是對原油反彈的回應，也是修正倒掛幅度的一個必要動作。中國國際期貨分析師劉亞琴也表示，前期期貨價格相對現貨貼水，巨大價差吸引資金入場抄底。

　　雖然昨日國內油價大幅上漲，但分析師普遍并不十分看好。劉亞琴說，過去幾周來期貨貼水于現貨的格局在節后大量資金熱捧下有所改觀，但現貨市場上高位需求不足一直都是燃料油市場上的軟肋，市場沒有實質性利好推動情況下，預計上行空間有限。她分析說，昨日行情有點類似于2005年7月那波燃料油價格漲至2900元時的情況，當時大量電廠和終端面臨虧損被逼使用替代品，需求受阻導致當年滬油脫離原油和新紙貨的強勁上漲而出現滯漲，但國內的市場情況并不能抑制國際市場走強的格局，最終國內燃油還是出現補漲行情而上一臺階。

　　鄧敏判斷，預計倒掛幅度修正之后，上海燃料油期貨將跟隨新加坡價格的回落再次恢復弱勢的走勢。他說，雖然新加坡市場依然保持著較為強勁的局面，但原油處于季節性消費淡季，需求不足，

原油價格恐難有所表現，而燃料油市場的抬價行為也將轉弱，甚至不排除出現大幅壓低價格的行為，2005年興隆公司就曾經表演過這種行為。

　　美原油庫存再次上升使得市場擔心原油進入到季節性調整行情，多頭獲利了結情緒集中也讓原油上漲步伐停滯不前。美國

能源信息署10月3日公布的最新報告顯示，美國原油商業庫存再次增加。截至9月28日當周，美國原油商業庫存比前一周增加120萬桶，增加到3.218億桶。

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