進口豆粕打壓國產市場 下半年情況有望好轉

　　中華商務網訊：

　　海關數據顯示，我國7月份進口豆粕37036噸，略高于6月份35997噸的豆粕進口量，1至7月的進口總量達到了623724噸，比上年同期提高了20.84倍，這也使得我國5年來首次成為豆粕的凈進口國。根據美國農業部的最新預測，2005/06年度中國豆粕進口預計高達90萬噸，高于上年的6.9萬噸，同期中國豆粕出口則將會降低到35萬噸，低于上年的63萬噸。

　　進口增長本應是國內市場需求旺盛所致，但與之截然相反的是國內豆粕市場需求始終低迷不振，上半年國內豆粕價格持續走低。這樣便出現了一方面是國內豆粕市場低迷，而另一方面進口卻不斷增長的怪象。

　　價格因素導致進口大增

　　受

禽流感疫情和國內供給有余因素影響，國內豆粕價格基本在低位運行，但國際市場尤其是印度、阿根廷等國豆粕相比之下價格更低，優勢明顯，導致我國豆粕進口量大增。海關統計數據顯示，1至6月份我國從印度進口豆粕50.1萬噸，同比增長17.8倍，巴西和阿根廷對我國豆粕出口也從無到有，分別達到7.1萬噸和1萬噸。另一方面，人民幣升值也使豆粕進口成本降低，這就使得進口豆粕更加有利可圖。以廣東為例，黃埔港目前還有近6萬噸的進口豆粕庫存。

　　盡管現在豆粕市場需求疲軟但不等于消費量下降，因此便出現了市場低迷進口卻增長的局面，在此情況下進口豆粕在國內低迷的市場氛圍下搶奪國內份額。

　　進口激增沖擊國內市場

　　進口激增對國內豆粕市場形成較強的打壓作用。李科表示，從目前來看進口豆粕到港集中在廣東和山東，而這兩個地區恰恰是豆粕的生產大省，對當地豆粕銷售造成的影響不言而喻。加上今年國內發生禽流感疫情，養殖需求情況不明朗，造成國內豆粕需求疲軟，因此，國內壓榨企業普遍采取部分停機的方式，以加快庫存豆粕的銷售，對大豆的需求由此減少，而豆粕進口數量的增長將進一步促使國產榨油大豆銷售困難。

　　同時，豆粕進口激增將對國內大豆壓榨行業帶來沖擊，損失大豆壓榨行業的產值、利潤、稅收以及勞動力的就業機會和工資收入。本來，我國大豆壓榨能力已經嚴重過剩，市場競爭激烈，油廠壓榨利潤因此而不斷縮減，近年來外資大量介入，以超低的銷售價格打壓國內油廠，企圖控制和壟斷整體壓榨行業，這也使國內豆粕銷售競爭更加復雜化。

　　對于未來豆粕的進口趨勢，李科認為，影響豆粕進口增長的因素不會繼續下去，隨著國際市場情況的變化，豆粕進口步伐也許會趨于減緩，4、5月豆粕進口量達到高峰，而目前7月份的豆粕進口數量已有所下降，預計下半年豆粕進口增長情況將有所改善。

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　　從豆粕出口國到進口國的巨變

　　1996年之前，我國豆粕的產量大于國內消費量，是主要出口國之一。1994年，國內豆粕產量的50%用于出口。后來，隨著人民生活水平的提高，養殖規模擴大，國內養殖業對豆粕的需求也急劇上升。國內豆粕生產成本較高，國際市場豆粕價格遠低于國內價格，大量廉價豆粕進口到我國。

　　1996年，我國在國際貿易中由凈出口國轉變成凈進口國，進口量達188萬噸，1997年豆粕進口達347萬噸，約占國內豆粕產量的一半。1998年，大豆、豆粕進口量分別達到創記錄的319萬噸和373萬噸。1999年以后，由于我國對進口豆粕征收增值稅，豆粕進口數量開始減少。2001年下半年，我國豆粕供給總量出現過剩，2002年國家調整了豆粕的

出口退稅政策，將豆粕出口退稅稅率從5%調整為13%，對豆粕出口給予全額退稅。而在2004年和2005年兩年里，因禽流感問題人們減少食用雞肉，導致家禽消費量普遍減少，中國的豆粕需求放緩，2004年和2005年我國進口豆粕分別為55451噸、20.63萬噸。