一、2014 年行情:成本坍塌 價格無底限
2014 年黑色金屬(螺紋、鐵礦)的市場行情,可以用下跌無阻力,跌幅超出想象來形容。年初,市場對鐵礦供給過剩的趨勢達成共識,但對于價格下跌的空間始料未及,普氏指數從 135 美元/噸的高位一路下行,成功下破 120、100、90、80 乃至 70 美元。市場普遍預期的國外中小礦山和國內礦山成本支撐幾無存在,價格急跌至成本線附近時的微弱反彈立即被空頭封殺,礦價底部難現。
2014 年地產市場疲弱、終端需求下降,螺紋鋼供給矛盾尖銳,且鐵礦價格下跌使得成本不斷下移,鋼價也刷新歷史低點,步入 2 字時代。
2014 年最大的矛盾在于成本端下移:四大礦山進入擴產高峰期,鐵礦石供給增速明顯快于需求增
速,弱勢格局明顯。鋼材行業作為產能嚴重過剩的行業,需求與供給未出現超預期表現,成本成為決定行業整體利潤水平和價格水平的重要因素。
與去年相比,今年市場的波動出現了一些獨有的特征:
1.鋼材價格的主要決定因素來自于成本,無論是在傳統消費淡季或旺季,鋼材價格都難以反彈,跟隨礦價重心下移,鋼廠利潤水平較往年改善。
2.鋼貿商的“蓄水池”功能消失,社會庫存去化過程加快,往年 12-2 月份的冬儲行情不再出現。
3.粗鋼產量維持高位,并未有減產行為。2013 年月均產量 6455 萬噸,2014 年前 10 個月月均產量6819 萬噸,高于上年同期水平 6514 萬噸。
4.進口礦港口庫存長期保持在 1 億噸以上,且上升趨勢不改。鋼廠不再盲目補庫,維持隨采隨用的低庫存策略。
二、分析邏輯
1.成本端繼續下移,關注鋼材階段性供需矛盾
2015 年,鐵礦石供給過剩的局面將持續,四大礦山產能釋放計劃未有改變,成本端的下移依然是矛盾的主要所在,鐵礦價格難有大的起色。
鋼材市場可能發生一些變化,首先供給端淘汰產能政策的影響逐步增強,供給量增速下降;其次政府可能再次降息或降準,提振住房成交量,階段性刺激鋼材需求,鋼材可能出現階段性的供不應求,部分抵消減弱的成本支撐。2015 年的分析邏輯除了成本端外,鋼材本身的供需矛盾也是價格走勢的關鍵因素,下面我們將重點分析供需面。
2.宏觀:定向寬松轉全面降息降準
降息對房地產長期影響較大,特別是能提振住房成交面積。通過對1998 年住房商品化以來的兩次降息周期進行分析發現,降息后房地產銷售面積均有較大程度的提升,分別是2008 年9 月16 日、降息6 次;降準4 次2011 年12 月5 日、降息2 次、降準3 次。
圖表1:2008 年以來降息周期
資料來源:WIND資訊 金友期貨
圖表2:兩輪降息周期中房地產銷售同比增速
資料來源:WIND 資訊 金友期貨研究所
可以看出,降息對住房成交面積的積極作用較為顯著:08 年降息周期中,商品房銷售面積同比增速由-14.9%上升至53%;12 年降息周期中商品房銷售面積同比增速由-10%上升至49.5%。
房地產最重要的三個指標:房地產銷售、新開工和投資增速持續下滑,房地產銷售先行于新開工和投資,先行周期一般為6 個月,因此房地產周期見底的信號應關注銷售指標。在前面的分析中我們指出,降息對成交量的影響較為顯著,但地產下行周期并未結束。即使房屋銷售在2015 年年初開始企穩,根據投資滯后銷售指標6 個月的規律,房地產的下行周期也將延遲到明年下半年。且在房地產庫存壓力較大的情形下,降息并不能改變樓市供求關系,將以庫存去化為主要任務,2015 年房地產投資難有大的起色。
三、鋼材需求分析:需求增速繼續下滑
2014 年,房地產進入調整期,房地產新開工面積不斷下滑,影響到鋼材消費需求。通過自下而上的行業法和自上而下的宏觀法兩種方法測算,我們預計2015 年粗鋼實際消費量7.66 億噸,同比增3.6%;粗鋼表觀消費量7.69 億噸,同比增3.8%。
1.行業法:粗鋼實際消費7.66 億噸
我們采用自下而上的宏觀法進行測算,預計2015 年下游行業對粗鋼需求的增長分別為:建筑業4.36億噸、同比增3.77%,制造業3.3 億噸、同比增3.39%。
圖表3:2015 年鋼鐵行業需求結構
資料來源:金友期貨研究所
圖表4:2015 年主要行業粗鋼需求測算(單位:萬噸)
資料來源:金友期貨研究所
1.1 基礎設施建設:粗鋼需求1.77 億噸
2014 年1-10 月,全社會固定資產投資40.6 萬億,累計同比增長15.5%。據中國社科院發布的報告預計,2014 年固定資產投資增長17.5%、2015 年增長14.7%,增速將進一步回落。
1.2 鐵路基建:預計投資6670 億元,同比增11.2%
今年,中國鐵路總公司三次上調全年鐵路固定資產投資計劃,從年初的6300 億元上調至8000 億元,前8 個月已完成3702 億元,后幾個月任務較重。按往年經驗,2014 年可能完成鐵路投資7400 億元,鐵路基建約6000 億元。2015 年經濟下行風險仍存,政府會加大基建投資以防經濟增長失速,預計2015 年的基建投資并不會小于今年,鐵路基建預計6670 億元,同比增11.2%。
圖表5:中國鐵路建設投資、增速預測
資料來源:中國鐵路總公司 金友期貨研究所
1.3 水利投資:預計2015 年投資4300 億,同比減少6.1%
“十二五”期間,我國計劃水利投資規模達到1.8 萬億元。2011-2013 年總計完成1.21 萬億,但根據以往經驗,水利投資均會超額完成,預計2014 年水利投資4576 億、2015 年4300 億元。
1.4 城市軌道交通:預計2015 年投資3580 億元,同比增12%
2014 年,在既有和新開工項目雙高的作用下,軌道交通投資需求將首次突破3000 億元,達3200 億元;2015 年將投資3580 億元,同比增12%。
1.5 房地產:2015 年增加用鋼需求1950 萬噸
房地產是鋼鐵需求結構中最重要的下游行業,占粗鋼需求的35%左右。今年以來,房屋銷售、新屋開工和投資增速持續下滑,房地產下行已反映到粗鋼需求上。
下半年,房地產政策松綁,逐漸回歸正常化。首先,全國46 個城市中已有41 個城市松綁限購,僅北上廣深和三亞尚未解除;其次,央行和銀監會層面也放松了住房貸款政策;第三,政府自2014 年11月22 日起不對稱降息。但在房地產庫存壓力較大的情形下,降息并不能改變樓市供求關系,將以庫存去化為主要任務,2015 年房地產投資難有大的起色。預計2015 年全國房屋建成面積為79.8 億平方米,假設每平米直接消費鋼材30 公斤,帶來用鋼增加1950 萬噸。
當年房屋建成面積=前一年房屋施工面積-前一年房屋竣工面積+當年房屋新開工面積
圖表6:房屋建成面積(單位:億平方米)
資料來源:金友期貨研究所
1.6 汽車:新增粗鋼需求850 萬噸
利用ARMA 模型對汽車產量進行統計預測,2015 年汽車產量為2985 萬輛,同比增長18%,直接帶動新增鋼材需求850 萬噸。
圖表7:汽車年產量(單位:萬輛)
資料來源:金友期貨研究所
1.7 凈出口:2015 年粗鋼凈出口6784 萬噸,同比增6%
海外鋼鐵市場需求總量依賴于各地區經濟增速,2014 年鋼材出口大幅增加主要由于國外經濟復蘇、人民幣貶值及鋼材價格優勢等導致。按IMF 預測,2015 年世界主要鋼材消費地區經濟呈溫和復蘇態勢,對出口影響偏積極。
大量低附加值產品出口帶來的貿易摩擦增加,國外針對中國鋼材反傾銷措施加大,且中國鋼協正在考慮取消出口退稅等出口刺激政策。目前中國的鋼材產品出口退稅率有5%、11%、13%等,若取消出口退稅,我國鋼材的低價優勢將被部分抵消,2015 年的鋼材出口量可能會下降。
2014 年由于鐵礦價格暴跌,國內利用鐵礦石的長流程煉鋼成本降低,低于國外的短流程煉鋼。2014年1-11 月,鐵礦石價格下跌63 美元/噸,對應煉鋼成本下跌約1500 元/噸,而廢鋼價格僅下跌520 元/噸,國內長流程鋼鐵存在1000 元/噸(即國內鋼材比國際低1/3)的成本優勢。退稅率按10%測算,若取消將使價格優勢下降至4/15,今年粗鋼出口約占產量的10%,而近兩年保持在8.5%左右,按照正常的比重測算,并剔除掉損失的價格優勢,預計2015 年粗鋼出口8273 萬噸,凈出口6784 萬噸,同比增6%。
圖表8:我國粗鋼凈出口量(單位:萬噸)
資料來源:金友期貨研究所
2.宏觀法:粗鋼表觀消費7.69 億噸
綜合考慮到2015 年固定資產投資增速、每單位固定資產投資對應的粗鋼消費量,我們預計2015 年粗鋼表觀消費為7.69 億噸。
圖表9:自上而下的粗鋼表觀消費測算(單位:萬噸)
資料來源:金友期貨研究所
四、鋼材供給分析:產能見頂 增速下滑明顯
產能過剩問題是中國經濟結果失衡的一個重要表現,政府對于淘汰落后產能信心堅決、力度增強。2015 年,新修訂的《環境保護法》將開始執行,被稱為史上最嚴的環保法,企業將面臨一個更嚴格的環保執法環境,本輪產能調整將進入實質性階段,2015 年粗鋼產能將見頂。
通過對固定資產投資與粗鋼產量數據進行分析發現,兩者存在著較為顯著的非線性關系。中國社科院在《中國經濟形勢分析與預測--2014 年秋季報告》中預計,2015 年固定資產投資名義增長14.7%,增速比2014 年進一步回落。據此,通過對1992-2013 年的數據進行統計分析,利用非線性回歸預測出2015年中國粗鋼產量為8.8 億噸,同比增長4.4%,增速比上年回落4.56%。
圖表10:粗鋼產量預測
資料來源:金友期貨研究所
圖表11:2015 年我國粗鋼供需平衡表
資料來源:金友期貨研究所
2015 年,粗鋼產能見頂、供應增速下滑;同時需求難有明顯起色、繼續保持下降,整體呈現供需兩弱格局,供應依舊過剩。供給下滑速度快于需求回落速度,若房地產在下半年見底,需求可能有回升,鋼材或出現階段性供不應求情況,促使鋼價的階段性反彈。
值得注意的是,表11 中估計的2015 年粗鋼凈出口量是存在假設前提的,即2015 年政府將取消鋼鐵出口退稅優惠政策。若繼續保持退稅政策,或在接近年底時才實施,那么粗鋼的凈出口量將明顯高于6784 萬噸,可能達到7350-7400 萬噸,使得供需缺口縮小至2014 年水平。
五、鐵礦供給過剩,關注下方成本支撐
煉鋼原材料包括鐵礦石、焦炭、廢鋼等,其中鐵礦石成本占比最大,其次是焦炭,但焦炭市場的定價權仍看鋼廠,主要還是需要分析鐵礦石的價格變化。從我們模擬的最新鋼廠生產成本來看,鐵礦石占螺紋生產成本的35%、焦炭占比20%,廢鋼占比約8%,其余是加工費、制造費和財務費用等。
1.鐵礦石需求以中國為主導 難有明顯起色
煉鋼有兩種方式,一種是短流程煉鋼:以廢鋼為主要原料的電爐煉鋼,流程為“廢鋼→煉鋼→軋鋼”,對鐵礦石的用量很小;另一種是長流程煉鋼:以鐵礦石和焦炭為主要原料的轉爐煉鋼,流程為“鐵礦石→燒結→煉鐵→煉鋼→軋鋼”,鐵礦石消耗量較大,我國主要采取長流程煉鋼。因此,對于鐵礦石的需求量,需要關注生鐵產量。
從全球的生鐵產量占比來看,我國生鐵產量占比處于不斷上升的趨勢,從2005 年的35%上升至2013年的61%,對應的粗鋼產量在2013 年占全球比重也上升至48%,接近全球一半的粗鋼產量。
在鋼材供需分析中,我們預計2015 年粗鋼產能見頂,粗鋼產量增速將下滑至4.4%。按3740 萬噸的粗鋼新增量計算,折算成62%左右品位的鐵礦石,則2015 年我國將新增6250 萬噸的鐵礦石需求。2014 年,鐵礦石供給過剩,價格持續下降,鋼廠和貿易商普遍看跌后市,對原材料補庫較為謹慎,維持低庫存策略。進口礦價格相比國產礦較為便宜,鋼廠需要用礦時可以直接去港口拉現貨,不需要像以前那樣維持60 天左右的庫存,在價格不斷下跌的行情下,高庫存意味著高成本,鋼廠采取隨用隨采、按需補庫的庫存策略,難有明顯的補庫行為。
圖表12:鋼廠鐵礦石庫存
資料來源:Mysteel 金友期貨研究所
2.鐵礦石供給擴張不因價格下跌而變
2014 年,國際四大礦山產能集中快速釋放,產礦大國澳大利亞和巴西兩國的鐵礦石供應量將近10億噸,2015 年可能將提高到12.5 億噸。雖然鐵礦石價格一直下跌,但四大礦山的生產成本極低,在價格下跌的同時加大銷售量是彌補利潤的一個好策略,價格下跌并不會改變擴產計劃,2015 年預計新增1億噸的鐵礦石供給。
圖表13:全球鐵礦石產量
資料來源:金友期貨研究所
按3740 萬噸的粗鋼新增量計算,折算成62%左右品位的鐵礦石,則2015 年我國將新增6250 萬噸的鐵礦石需求,僅四大礦的新增供應就可以滿足。國產礦方面,私營的高成本礦山產量占比較少,高成本礦停產的影響不大,預計隨著價格繼續下跌,國產鐵礦石供應量會減少,2014 年國產原礦量150100萬噸,2015 年為157500 萬噸,同比增速4.9%。可見,2015 年鐵礦石供給過剩的狀態將持續。
圖表14:四大礦山鐵礦石產量
資料來源:金友期貨研究所
目前,四大礦山的生產成本極低,現金成本在20-30 美元,利潤仍非常高。澳大利亞大型礦企的平均成本約為每噸40—50 美元,大型礦山減產的動力較小,市場發展的最終狀態是高成本礦不斷被代替,鐵礦價格較長時間維持在低位。據不完全統計,鐵礦石供給成本區間在50 美元以下的占58%、60-80 美元占9%,如果只算現金成本就更低,鐵礦石下方的成本支撐大致在55-60 美元之間。
六、投資建議
按照我們的分析,2015 年鐵礦石的供給過剩仍然是影響鋼價的主要因素,成本端的下移依然是矛盾的主要所在,鐵礦價格難有大的起色。根據鐵礦石占鋼材生產成本35%的比重(價格越低比重下降),假設鋼廠平均利潤在110 元/噸左右。
圖表15:2015 年螺紋與鐵礦可能的價格區間
資料來源:金友期貨研究所
鋼材市場可能發生一些變化,首先供給端淘汰產能政策的影響逐步增強,供給量增速下降;其次政府可能再次降息或降準,提振住房成交量,階段性刺激鋼材需求,鋼材可能出現階段性的供不應求。
根據往年經驗,鋼廠集中在下半年的10-11 月檢修,若樓市受政策刺激回暖,最可能的發生時間也是在下半年,因此我們預計鐵礦和螺紋在2015 年整體維持空頭思路,特別是上半年將繼續弱勢下行,關注鐵礦下方400 元/噸、螺紋2000-2200 元/噸的支撐;下半年由于鋼材供給端減少和需求端的改善,螺紋價格或將止跌后微弱反彈,上方關注2800-2900 元/噸的壓力。
金友期貨 劉文博
新浪聲明:新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。已收藏!
您可通過新浪首頁(www.sina.com.cn)頂部 “我的收藏”, 查看所有收藏過的文章。
知道了