我國經濟的對外依存度非常之大，經濟活動和世界經濟緊密地聯系在一起，鋼鐵行業也不例外。前所未有的金融危機重創了世界經濟，國際鋼材市場需求低迷，中國由鋼材凈出口大國變為凈進口國，嚴重加劇了國內市場的供需矛盾。以上海市場熱軋卷板庫存為例，今年以來長期處于80萬噸的水平，遠高于正常年份的50-60萬噸，進入8-9月，熱卷庫存不但沒有降下來，反而增加到130多萬噸，此后一直居高不下。

     隨著世界經濟逐步復蘇，國際市場需求增加，有利于我國鋼材出口，從而有利于緩解國內市場的供需矛盾。但是預計這將是一個緩慢的過程，短期內難以成為國內鋼材市場的有效推動力。

     首先，伴隨世界經濟的緩慢恢復，我國鋼材出口也只能是緩慢的增加。在各國政府一系列救市措施的綜合作用下，今年下半年許多國家經濟降幅明顯收窄，到四季度，世界經濟復蘇的趨勢已經顯示出來。但復蘇步伐緩慢，經濟活動依然遠遠低于危機前的水平。展望未來，帶動當前一輪反彈的政策力量將逐漸減弱，且形成金融危機的主要因素并沒有消除，復蘇的過程將是緩慢而復雜的，國際鋼材市場需求的增長也將是緩慢的，因此，鋼材出口仍將比較困難。

     其次，貿易保護主義抬頭，鋼鐵貿易摩擦風險增大。為了應對金融危機，全球范圍的貿易保護主義威脅正在加大，一些國家出臺了形形色色的貿易保護措施。濫用反傾銷、反補貼、保障措施和特別保障措施等貿易救濟措施及傳統的關稅和非關稅壁壘。10月6日，歐盟公布對中國輸歐無縫鋼管征收17.7％至39.2％的最終反傾銷稅。之后，美國商務部也正式對部分中國無縫管產品啟動反傾銷、反補貼合并調查。11月24日美國商務部做出終裁，對中國輸美油井管加征10.36％至15.78％的反補貼關稅。歐美貿易保護主義的跟風效應可能會進一步惡化中國鋼材產品的國際貿易環境。

     另外，受國內外鋼材價差縮小和匯率變化的影響，中國鋼材出口仍面臨很大的困難。中國國內市場價格相對快速的回升縮小了國內外鋼材市場的價差，年初時國內熱卷價格甚至大幅高于獨聯體資源，從而引發了進口壓力。按照目前歐美鋼材市場的需求狀況和價格水平，預計至少明年上半年進口量不會出現明顯增加。從這個角度來看，我國鋼材的出口仍然難以好轉。此外，人民幣升值、美元貶值的匯率波動因素，對鋼材出口也有一定阻力。

     綜上，2010年恐怕仍然難以對鋼材出口寄予厚望。但明年刺激經濟復蘇的計劃仍繼續落實和完善，國內市場需求將依然呈現旺盛態勢，再加上原材料成本上升等，支撐鋼價上漲因素依然存在。

    

     （史書明）

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