南昌鋼鐵57.79%國有股在江西省產權交易所的掛牌截止日已過，希望入主南昌鋼鐵的潛在收購方也逐漸浮出水面。一場民企與國企之間的南昌鋼鐵股權爭奪戰已一觸即發。

     CBN記者昨天獨家了解到，除了之前“呼聲很高”的民營企業方大集團外，國有鋼鐵企業華菱集團成為半路殺出的“程咬金”――華菱集團通過旗下子公司湘鋼集團遞交了受讓南昌鋼鐵57.79%國有股的申請，但最終誰將勝出還有待評審委員會綜合評審確定。

     湘鋼半路殺出

     8月，南昌鋼鐵57.97%的國有股權轉讓在江西省產權交易所掛牌，掛牌價為9.1億元，掛牌截止日為9月11日。

     雖然南昌鋼鐵的股權轉讓形式看似向所有企業開放，但其公布的受讓方條件卻將很多鋼鐵企業都擋在了門外。因為條件中包括“2007年、2008年及2009年1~6月連續盈利”和“資產總額不低于100億元、凈資產不低于40億元、資產負債率不高于60%”。

     值得注意的是，由于金融危機對鋼鐵業影響深重，去年下半年和今年上半年，鋼鐵業全行業都是虧損的，已經上市的鋼鐵業上市公司半年報也多以虧損示人。

     據了解，華菱集團之所以通過子公司湘鋼集團遞交申請，是因為公司今年上半年未能符合受讓南昌鋼鐵的需要盈利的條件，但湘鋼集團無論是在盈利方面還是凈資產方面都滿足條件。

     對于到底有幾家企業遞交了受讓申請，南昌鋼鐵董事長鐘崇武昨天接受CBN記者采訪時表示，自己也不知情，而且最終選擇誰來受讓也是由江西省產權交易所方面的評審委員會決定。他希望受讓企業是有信譽的，符合南昌鋼鐵未來發展戰略的企業。

     南昌鋼鐵的另一位高層更表示：“我們是被賣企業，一切要問現在的大股東江西省國資委。”

     爭奪與博弈

     據了解，江西省有意對南昌鋼鐵改制的想法從去年就有，此前對南昌鋼鐵感興趣的企業也不乏鋼鐵行業的大型企業，比如華菱集團、新余鋼鐵等。

     但在8月，南昌鋼鐵的上市公司長力股份披露的一份公告指出，方大集團擬通過產權交易方式受讓江西冶金集團持有的南昌鋼鐵57.97%的股權。由于正式掛牌轉讓前就通過公告透露其中之一的意向受讓方的情況比較少見，業界一度認為方大集團最有可能入主南昌鋼鐵。

     在最終受讓條件出爐后，一位曾經與南昌鋼鐵溝通過重組意向的國內鋼鐵企業高層也對記者透露，這一股權轉讓條件似乎就是為方大集團量身制作。

     華菱集團和南昌鋼鐵內部高層則對記者透露，事實上公司去年下半年就開始與南昌鋼鐵接觸，開始甚至討論過南昌鋼鐵的國有股權無償劃撥給華菱集團的模式，但這并沒有獲得南昌鋼鐵方面的認可，之后華菱集團忙于與澳洲第三大礦山企業FMG的入股洽談，與南昌鋼鐵的談判一度擱置，但公司并沒有放棄對南昌鋼鐵的“興趣”。

     “希望參與南昌鋼鐵的重組，是因為華菱方面覺得南昌鋼鐵所在的江西省與公司所在的湖南省地理位置接近，而且南昌鋼鐵定位細分市場（彈簧板），也與公司的戰略符合。”華菱集團的一位高層告訴記者。

     對于方大集團為何對距離自身核心資產遙遠的南昌鋼鐵感興趣，業界卻有所疑惑。有分析人士認為，由于南昌鋼鐵主要資產在上市公司南昌長力鋼鐵股份公司(下稱“長力股份”)，方大集團參與重組可能看重的是南昌鋼鐵的殼資源，可能也是想利用長力股份打造其鋼鐵和礦業板塊。

     雖然這場對南昌鋼鐵的爭奪戰仍沒有結論，但南昌鋼鐵內部高層對記者透露，之所以要轉讓國有股權，主要是希望解決公司資金問題和改變體質機制，“摘牌截止后，此次股權轉讓還需要國資委和證監會的審批同意，改制計劃預計在10月初確定，而按照省里的要求，南昌鋼鐵的股權改制要在今年內搞定。”（第一財經日報）

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