從吉林省通化市區(qū)向通化鋼鐵集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱通鋼集團(tuán)）廠區(qū)所在二道江區(qū)，天空越來(lái)越陰沉，出租司機(jī)對(duì)記者說，煉鋼的地方都這樣。他還告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，包括冷軋、熱軋、焦化等通鋼集團(tuán)主要的廠區(qū)都在二道江區(qū)。 　　通鋼集團(tuán)事件發(fā)生3天后，記者發(fā)現(xiàn)各廠區(qū)的生產(chǎn)井然有序，運(yùn)鐵粉、煤等生產(chǎn)原料的大車往來(lái)于廠區(qū)，各高爐運(yùn)轉(zhuǎn)也恢復(fù)正常。 　　隨后記者從當(dāng)?shù)毓�安局了解到，目前此事正在調(diào)查中，下一步準(zhǔn)備對(duì)事件中打人致死的有關(guān)人員進(jìn)行抓捕。 　　由于建龍集團(tuán)在東北地區(qū)的擴(kuò)張重點(diǎn)放在吉林，與通鋼集團(tuán)在短期內(nèi)不再合作，客觀上為東三省鋼鐵企業(yè)重組提供了新的機(jī)會(huì)。 　　蘭格鋼鐵信息研究中心主任馬中普對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，以鞍鋼、本鋼為大型主體、以吉林的通鋼集團(tuán)及黑龍江的西林鋼鐵等中型鋼鐵企業(yè)為元素的鋼鐵企業(yè)重組，將成為未來(lái)東三省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)課題。 　　他具體解釋說："吉林通鋼集團(tuán)與黑龍江的西林鋼鐵模式相差無(wú)幾，兩家企業(yè)面臨的情況也很相似，隨著東北亞及遠(yuǎn)東地區(qū)經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，相信鞍鋼、本鋼不會(huì)放棄布局東三省鋼鐵的機(jī)會(huì)，通鋼集團(tuán)及西林鋼鐵這樣面臨重組的鋼鐵企業(yè)也會(huì)得到很好的安排。同時(shí)，這也是與工信部主導(dǎo)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組大趨勢(shì)相吻合的。" 　　據(jù)了解，由工信部起草的《鋼鐵行業(yè)兼并重組條例》預(yù)計(jì)將于今年9月出臺(tái)。這將成為鋼鐵行業(yè)繼組建五大鋼鐵集團(tuán)后，更大規(guī)模和范圍重組并購(gòu)大戲的開始，"鋼鐵王國(guó)"各大勢(shì)力范圍將被重新劃分。 　　該《條例》也解決了當(dāng)?shù)卣�府害怕鋼鐵企業(yè)被兼并重組后而稅收落空的問題，這將為鋼鐵行業(yè)跨區(qū)域兼并重組掃除最重要的一道障礙。 　　但馬中普也提醒到，鋼鐵企業(yè)重組要以建龍集團(tuán)與通鋼集團(tuán)的例子為戒，重要的不在于企業(yè)性質(zhì)不同，而在于在重組過程中，是否解決好了群眾問題，走每一步棋都要考慮到職工的利益。 　　 □ .岳.偉來(lái)源：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》

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