中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華昨天表示，正組織調(diào)查組,到沿海港口調(diào)查鐵礦石進(jìn)口真相。

    　　海關(guān)12日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國鐵礦石進(jìn)口5700萬噸,創(chuàng)造了歷史新高。我國鐵礦石進(jìn)口自1月以來連續(xù)4個月攀升，1-4月份合計進(jìn)口鐵礦石18846萬噸,累計增長22.9%。

    　　單尚華說，在大型鋼廠紛紛減產(chǎn)的情況下出現(xiàn)這一狀況，除了“倒?fàn)敗保�即貿(mào)易商和小鋼廠）進(jìn)口外，更大的原因是國際三大礦石巨頭在沒有買家情況下，自己運輸鐵礦石到中國，因為“倒?fàn)敗痹黾拥倪M(jìn)口，不可能使進(jìn)口量如此大規(guī)模增加。　　

    　　因為歐美鋼廠減產(chǎn)，以及中國大型鋼廠減產(chǎn)，三大礦石巨頭在本國港口滯留了大量鐵礦石。在海運費暴跌情況下，三大礦石巨頭將鐵礦石從本國港口“搬”到我國港口，不需高額花費。目前，巴西到中國的海運費在22美元/噸左右，澳大利亞到中國只要約10美元/噸。

    　　單尚華認(rèn)為，這樣的進(jìn)口造成我國鐵礦石需求虛假繁榮現(xiàn)象，對中外鐵礦石談判非常不利。

    　　另外，對于國內(nèi)企業(yè)大量進(jìn)口鐵礦石問題，工信部方面也提醒，進(jìn)口鐵礦石增加過猛容易引發(fā)經(jīng)營風(fēng)險。去年，由于對鋼鐵行業(yè)供需關(guān)系盲目樂觀，企業(yè)在高價位時大量進(jìn)口鐵礦石，這造成鋼材價格與成本嚴(yán)重倒掛，成為大型鋼鐵企業(yè)虧損的重要原因

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