□ 現代物流報記者王京 發自上海

　　時下，正是鋼材期貨上市伊始，業內對此難免爭論不已。那么我們究竟該如何看待這一新鮮事物呢？

　　“期貨市場絕不是發動機”

　　“期貨市場是個溫度計，是晴雨表，但絕不是發動機。”于近日在上海舉辦的“鋼材期貨風險揭示與風險管理研討會”上，上海期貨交易所總經理助理褚玦海明確表示。

　　在褚玦海看來，期貨只是反映這一行業未來變化的一種趨勢，不是來解決整個行業所存在的全部問題，“期貨的功能沒有那么大”；換句話說，它只能為部分企業在經營當中規避部分風險，并且這不等同于說，期貨一經推出就能夠發揮其功效，譬如目前的鋼材期貨，就像初生的嬰兒，還需要幾年的哺育。

　　有著相同認知的上海東證期貨有限公司總經理黨劍，更是一言即中要害地說，“鋼材期貨不是包治百病的神藥，充其量就是個晴雨表。”

　　黨劍認為，對于涉鋼企業來講，鋼材期貨的推出本是企業自身管理中的一個新工具，一個用來很好地規避市場價格風險的工具，我們不要過多的去放大其功能。

　　當然，從上述觀點看來，或許先前業內對于鋼材期貨的上市過高預期，但我們也不能為此就對它的特殊功效視而不見，我們更應該理性地對待這一新鮮事物以及給我們帶來的所有影響。

　　“走進期貨就像買份保險”

　　“鋼材期貨在波波折折中終于推出”，褚玦海會上繼而表示，事實上，鋼材期貨在現階段，在金融危機下，尤其是國民經濟發生困難的情況下推出有著十分重要的意義，它是我國宏觀經濟及產業經濟發展的需要，更是涉鋼企業進一步發展的需要。

　　針對近幾年鋼鐵企業面臨的市場風險，光大期貨有限公司總經理曹國寶向記者總結道，一般情況下，鋼鐵生產與加工企業要面臨原材料采購價格風險、市場價格風險、供貨合同信用風險和銷售合同履約風險；鋼鐵貿易企業會面臨市場價格風險、庫存風險及銷售信用風險；而鋼鐵消費企業也面臨供貨合同信用風險、鋼材市場價格風險。

　　事實上， “對于涉鋼企業來說，走進期貨就像買一份保險。”研討會上中國冶金規劃研究院常務副院長李新創激動地表示，尤其是國內鋼鐵貿易企業，據不完全統計，現今全國鋼貿企業約20萬家，僅上海就差不多達一萬家，但是話語權問題卻一直困擾著鋼貿商。現在鋼材期貨推出，大家可以借助期貨市場來解決這一難題。

　　由此看來，對于鋼貿商而言， “拿不到貨的時候就去期貨市場買；庫存過量時就去期貨市場賣。”而對于鋼廠來說，則應該利用期貨鎖定成本，進行套期保值。

　　“制定合理規范的套保方案”

　　其實，正如業內所說，鋼材期貨就像一把“雙刃劍”，那么我們究竟怎樣才能利用好這一新工具呢？

　　上海鋼宇實業集團有限公司董事長陳永福對本報記者談道，期貨是套期保值的有力工具，但我們一定要謹慎參與，根據自身需要，市場變化，制定合理規范的套保方案，從而有效實現其套保功效。

　　針對套保方案，曹國寶說，一方面，企業制定套保方案必須與自身生產經營規模相適應。另一方面，制定套保方案必須注意套保總量與全年計劃總量的比例相適應；每月套保產量與月度產量要一致；原材料套保比例要適度；產品庫存套保比例要適當以及套保總量與流動資金額要相適應。

　　最后，上期所總經理助理褚玦海補充強調道，企業要參與期貨，還要首先建立非常完善的專業人才隊伍，這樣才能較好地利用期貨，發揮良好的作用。

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