文華財(cái)經(jīng)（編輯 蘭蘭）--滬鋁收高，因隔夜外盤有企穩(wěn)跡象，但受電子盤走低影響，盤中回吐部分漲幅。主力0901合約開盤13940元/噸，受均線壓制無力上揚(yáng)，午后受電子盤大幅下挫打壓，震蕩走低，收盤13750元/噸，上漲335點(diǎn)或2.50%，成交290384手，昨日成交375332手，持倉減少14914手至104764手。

　　

　　周四股市上漲，商品市場(chǎng)受惠反彈，今日滬鋁在倫鋁帶動(dòng)下開于漲停，但午后受電子盤打壓回落，漲幅收窄。截至周四，倫鋁已達(dá)150萬噸的天量庫存，國內(nèi)庫存也處于20萬噸的高位。庫存的不斷增加凸顯需求的低迷，雖底部運(yùn)行多時(shí)，但短期內(nèi)仍難以翻身，需要等庫存慢慢消化，而這依賴于基本面的好轉(zhuǎn)。

　　

　　車市方面，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)的結(jié)果顯示，2008年前三季度全國汽車市場(chǎng)價(jià)格累計(jì)比2007年同期下降2.09%，月均下降0.23個(gè)百分點(diǎn)。2008年前三季度，中國乘用車價(jià)格窄幅波動(dòng)。1－9月，乘用車價(jià)格比2007年同期下降2.09%，9月份與年初相比，上漲0.18%。其中，微型客車與運(yùn)動(dòng)型乘用車價(jià)格分別比2007年同期下降13.20%和1.99%，基本型乘用車價(jià)格比2007年同期上漲1.90%。

　　

　　目前判斷，預(yù)計(jì)第四季度汽車價(jià)格會(huì)以降為主，全年降幅將在3%以內(nèi)。汽車行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩與需求持續(xù)走弱是汽車價(jià)格下降的主要因素。其次，2008年以來受居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI居高不下，經(jīng)濟(jì)增速略有放緩，以及信貸收縮、股市低迷影響消費(fèi)熱情趨減。汽車產(chǎn)能的過剩和國內(nèi)消費(fèi)放緩是降價(jià)的主因，而這也必然影響鋁消費(fèi)量，因鋁的最大消費(fèi)領(lǐng)域是交通領(lǐng)域尤其是汽車行業(yè)。

　　

　　 國內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)，長江有色市場(chǎng)報(bào)價(jià)13780～13820元/噸，平均上漲580元/噸。上海現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)13750～13800元，平均上漲635元/噸。廣東現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)13830～13970元，平均上漲600元/噸。華通現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)13800～13820元，平均上漲500元/噸。

　　

　　近期滬鋁區(qū)間震蕩為主旋律，自十月初對(duì)外盤補(bǔ)跌行情結(jié)束后，滬鋁一直于14000附近徘徊，但無法走出突破行情，底部運(yùn)行以及全行業(yè)的虧損或使得鋁再度大幅下跌的可能性不大，但需求的低迷短期無法扭轉(zhuǎn)，且供應(yīng)的大量過剩需要一個(gè)消化過程，綜合各種因素考慮，近期鋁底部盤整仍將繼續(xù)，操作上日內(nèi)短線為主。