中國中鋼集團向澳洲鐵礦石采礦商Midwest提出收購要約,標志著鋼鐵行業的一次重大轉變,鋼鐵廠商正極力確保鐵礦石供應以應對價格的飛漲.

    中鋼集團是國有的初級商品交易商,同時充當中國鋼鐵巨頭的利益代言人.其周五向Midwest提出價值9.54億澳元(約合9.02億美元)的收購要約,是為中國公司對澳洲礦業發起的首宗敵意收購行動.

    此時正值鋼鐵商面臨原材料和能源價格飛漲導致成本急劇上升的困境.

    在巴西礦業巨頭Vale與多家中國及歐洲鋼鐵企業達成供應協議後,從下個月起鐵礦石價格預計將至少上浮65%.

    去年焦炭價格上漲逾一倍,1月以來仍在繼續攀升,因為澳洲遭遇的洪災導致其焦炭出口減少了1,500萬噸.

    在這種局面下,原材料供應風險比以往任何時候都大.

    瑞銀集團金屬及礦產全球聯席主管Paul Knight稱,"經驗之一是,如果不實現垂直整合,就會面臨鐵礦石和煤炭價格上漲的風險."

    "我認為鋼鐵行業上游將出現更多的垂直整合活動."

    自給自足

    許多鋼鐵商曾表示希望在原料供應方面實現自給自足.

    全球最大的鋼鐵企業--阿賽洛米塔爾(ArcelorMittal)曾表示,目標在2018年之前實現鐵礦石自給率達到90%,全球第六大鋼鐵商Tata Steel則聲稱在西非尋購鐵礦資產。

    除了成本的上漲之外,礦業巨擘必和必拓(BHP Billiton)試圖收購同業力拓(Rio Tinto),引發關於礦業壟斷的擔憂,更加促使鋼鐵商采取行動確保原材料供應.

    鋼鐵企業稱,若必和必拓與力拓合二為一,合并後的礦業公司將控制全球超過70%的海上鐵礦石貿易,這可能成為推動中國等國際投資者搶購原材料的動力.

    國際鋼鐵協會(IISI)秘書長Ian Christmas稱,"如果我是中國人或日本人,我真的會對此感到非常非常的擔憂."

    "我相信中國公司將會非常積極地增加鐵礦資產,"他說道.

    需求膨脹

    中國是全球最大地鐵礦石進口國,一些中國鋼鐵商已采取行動確保原材料資源.

    首鋼集團就通過收購澳洲礦業公司Mount Gibson Iron的股權而獲得鐵礦石資源儲備.

    隨著鋼鐵業需求的膨脹,未來數年鐵礦石價格上揚勢頭沒有緩和的跡象.許多行業專家預測,明後年價格還會繼續走高.

    Knight稱中國鋼鐵企業更有可能進行垂直整合,"寶鋼等企業相當精明,進行這樣的活動是顯而易見的行業邏輯."