日前，一列滿載鐵礦石的貨運列車，經(jīng)過3700多公里的長途運輸，順利抵達(dá)烏魯木齊西站。這是八鋼納入寶鋼一體化體系后采購的首批鐵礦石，為即將投產(chǎn)的1號高爐提供了資源保障。 新疆八鋼進(jìn)入寶鋼一年來，技術(shù)裝備、管理水平、生產(chǎn)規(guī)模得到快速提升。目前，鐵前新區(qū)建設(shè)進(jìn)入高潮，其中，1號高爐將于近日建成投產(chǎn)。由于新礦山開發(fā)周期較長，礦石供應(yīng)緊張，使八鋼生產(chǎn)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大面臨資源危機。寶鋼積極發(fā)揮整體協(xié)同效應(yīng)，決定依托一體化協(xié)同平臺，由寶鋼貿(mào)易向八鋼供應(yīng)進(jìn)口礦石。青島寶邯公司作為寶鋼貿(mào)易北方資源配送平臺，以“貿(mào)易延伸”的形式，承擔(dān)了八鋼首批6萬噸礦石的鐵路配送任務(wù)。 在寶鋼貿(mào)易的支持下，青島寶邯公司積極與八鋼溝通，共同制訂業(yè)務(wù)流程和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。由于正值春運期間，鐵路貨運受到較大影響，加之南方部分地區(qū)發(fā)生雪災(zāi)，鐵路運力向受災(zāi)地區(qū)和電煤傾斜，增加了鐵路發(fā)運的難度。青島寶邯公司抽調(diào)專人到鐵道部、鐵路局協(xié)調(diào)，落實發(fā)運計劃，確保配送任務(wù)順利完成。經(jīng)過一個星期的緊張籌備，首輛裝載2000噸鐵礦石的貨運列車于2月7日凌晨從日照站順利啟運，5天后抵達(dá)烏魯木齊。 據(jù)悉，按照供應(yīng)合同，青島寶邯公司6萬噸礦石配送任務(wù)，將在近期全部完成。