交通運輸業是能源消耗較大的行業，如何通過有效的技術和科技節能減排、提高效率成為目前交通運輸行業最為關注的話題之一。近期，輪胎廠商米其林提出，看似與汽車節能沒有多大關系的輪胎，實際上在道路運輸業節能減排中大有文章可做。米其林公司有關負責人表示，一直以來米其林都在致力于環保節能輪胎的研究和制造，希望通過改變配方和其他技術方面的創新，盡可能降低輪胎在車輛運行當中的能耗，并幫助車輛減少對環境的影響。

     作為承載汽車重量、直接與地面接觸的輪胎，在汽車按正常速度行駛時所造成的油耗占整個汽車油耗的20%。當輪胎與路面接觸時，由于承重的原因會產生變形，其組成部件會變熱，并將

     對于滾動阻力，不同輪胎減少滾動阻力的情況是不同的。因此，同樣車輛配備不同的輪胎，滾動阻力的表現差別可達50％。去年，米其林中國公司在國內市場上投放了其蘊含節能技術的卡客車輪胎，專門針對行駛在

     今年6月，米其林委托交通部公路交通試驗場采用宇通ZK6120HE型客車，對其生產的兩種輪胎——綠色輪胎和普通輪胎進行了80公里/小時等速行駛燃油消耗量測試及初速30公里/小時滑行試驗。試驗場出具的檢測結果表明，綠色輪胎比普通輪胎百公里節油約2％。同時，其滑行距離延長了約22％。米其林有關負責人指出，如果在甩掛運輸中使用綠色輪胎，省油效果將更為突出。對于一支擁有50輛卡車、每輛車年行駛12萬公里的車隊，在輪胎的使用壽命內，若每百公里油耗降低1升，就意味著每年可節省6萬升油。按每升5元錢的燃油價格計算，這意味著節省了31萬元運營費用。除了帶給運輸企業的經濟利益外，降低油耗還能減少該行業對環境的影響。

     除了在產品技術上的革新，米其林向用戶推廣專業刻溝和翻新技術，從而使輪胎擁有多達四次生命：第一次壽命是新輪胎的壽命；第二次是經過刻溝后的輪胎使用壽命；第三次是得益于米其林的翻新技術；第四次是輪胎的第二次翻新。米其林技術人員稱，翻新和刻溝可優化輪胎的里程數，延長輪胎的使用壽命，并減少70％到75％的原料消耗，同時保證同樣的安全性能。

     隨著米其林在中國的卡客車輪胎服務網絡不斷發展和完善， 越來越多的卡客車用戶得以在米其林卡客車專業店中享受到包括刻溝、修補以及翻新業務的推薦和介紹等多種專業服務，從而發揮輪胎的最大價值。米其林相關負責人表示，希望日后在節能環保的輪胎產品和服務之外，還能為運輸企業提供一些可行的運輸優化方案，促進運輸企業的盈利和安全運營。